分享到：
斯里兰卡南部铁路延长线一期全长26.75公里，连接斯南部城市马特勒和贝利亚塔，设计时速120公里。火车开动，维马拉瓦蒂和上百名斯里兰卡民众一起，成为首批体验南部铁路延长线旅程的乘客，并为此兴奋不已。” 4月8日，一辆列车停靠在斯里兰卡南部马特勒火车站，准备驶往贝利亚塔。
新华社斯里兰卡贝利亚塔4月8日电 通讯：“一带一路”合作为斯里兰卡铁路史开启新篇章 新华社记者朱瑞卿 唐璐 郭磊
这是4月5日无人机航拍的斯里兰卡南部贝利亚塔火车站。新华社记者 郭磊 摄 列车从山林间、大海边徐徐驶过，绿意满目、微风拂面。火车，既是斯里兰卡民众的日常出行方式，也是这个印度洋岛国的一大旅游特色。不过，斯里兰卡自1948年独立以来，一直没有一条新建铁路，直至2019年4月8日。 当天清晨，在新建成的南部铁路延长线上，随着一列特别列车从马特勒车站缓缓驶出，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这个斯中在“一带一路”合作框架下的首个铁路工程，也开启了斯里兰卡铁路史的新篇章。 |
更多>>相关图片
