福建船员产业发展新闻发布会答记者问答实录

记者：游艇在我国一直被误读为富人的奢侈品，此次发布的游艇驾驶员培训考试改革制度，将怎样推动游艇向大众化休闲娱乐项目转型？

福建海事局船员管理处处长吴蔚：游艇产业正逐步成为福建旅游城市发展的特色新兴产业，随着国人对游艇热度增加，现有的游艇驾驶员培训所需的场地、设施设备和考试配套已无法满足实际需要。所以我们在全国率先推出“游艇驾驶员培训改革”试点，其初衷就是为了满足社会公众日益增加的游艇培训需求。

改革后，学游艇驾驶将像学汽车驾驶一样方便。游艇驾驶员培训开班模式将更灵活，班次密集，随到随学；课程设计突出实用性，引入模拟驾驶器，还可以通过远程培训平台学习理论；考试顺序没有限制，每个科目12个月内可以有三次考试机会，且成绩保留3年。所有这些都在很大程度上降低了普通百姓报名学习游艇的门槛，在一定程度上降低了学习与考试难度，提升考试通过率，从而吸引更多的普通人走近游艇，认识并爱上游艇项目，从而撕下游艇的“奢侈品”标签，使之走进老百姓的生活。

记者：游艇驾驶员培训改革，能为相关产业发展带来怎样的市场空间？是否能成为福建一个新的经济增长点？

福建海事局副局长李恩东：游艇的上下游产业链很长，涵盖制造、培训、服务等多个产业形态。此次改革将通过先行先试，奠定福建游艇产业的发展优势。改革在政策制定、考培大纲修订、课程设计等方面充分考虑人性化需求，给予广大群众参“培”参“考”政策便利，将吸引更多的人到福建培训游艇驾驶员证书。参培考证人群规模的快速增长，将带动上下游相关产业迅速发展，有力带动游艇消费，有利于福建提升游艇产业聚集度，抢占市场资源，不断做大游艇产业“蛋糕”。

记者：游艇驾驶员培训改革后，游艇俱乐部将充当什么样的角色？发挥怎样的作用？

福建海事局船员管理处处长吴蔚：随着拿到游艇驾驶证的人群规模扩大，游艇俱乐部将逐步成为“游艇驾驶员之家”。游艇俱乐部培训的学员取得游艇驾驶证后，自然成为该俱乐部的注册会员，注册会员可以自由退会和同时注册成为多个俱乐部的会员。

改革鼓励发展游艇俱乐部，要求各游艇俱乐部逐步发挥游艇驾驶员管理的职能，以会员制等形式探索驾驶员证后管理模式。俱乐部应建立相应制度，真实记载游艇驾驶员的操艇资历、事故险情等，并将记载事项与其他俱乐部及海事管理部门共享，并配合海事主管部门开展游艇驾驶员海上交通安全知识更新培训。此外，鼓励游艇俱乐部为游艇驾驶员提供租艇、陪练、组织团队活动等服务项目。