记者:福建是“21世纪海上丝绸之路”的核心区,船员产业的发展以及游艇驾驶员培训改革,对于福建进一步挖掘海洋经济潜力、向大众普及海洋文化将发挥怎样的作用? 福建海事局副局长李恩东:国际海事组织秘书长曾这样评价:“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿”。我国海运船队规模跃居世界第三,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一,港航经济的发展离不开船员的贡献。 福建海域面积13.6万平方公里,大陆海岸线曲折延绵3324公里,居全国第二,港湾众多,深水岸线资源丰富,是名副其实的海洋大省。福建省委、省政府建设海洋经济强省战略,离不开航运业和船员产业的支撑。从发展职业船员队伍的角度来说,这一种稀缺的人力资源,不仅可吸引更多的航运企业驻足福建、服务海峡西岸经济区的建设,还能充分利用国际船舶工作岗位,有效提升就业水平;从发展非职业船员队伍(如游艇驾驶员)的角度来说,有利于福建推广海洋文化、促进航海知识普及。尤其是此次推出的游艇驾驶员培训改革,能够让更多的人参与游艇驾驶员培训,向全社会弘扬海洋文化和航海知识。 因此可以说,发展船员产业、推动游艇驾驶员培训考试制度改革,将为福建省实现由海洋资源大省向海洋经济强省的根本性转变提供重要支撑。 |
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