台湾列车出轨事故
据台湾“联合报”报道，台铁普悠玛6432次列车21日16点50分于台湾东山至苏新间东正线发生出轨事故，造成多人伤亡，为台铁37年来最严重事故。
据台湾“联合报”报道，台铁普悠玛6432次列车21日16点50分于台湾东山至苏新间东正线发生出轨事故，造成多人伤亡，为台铁37年来最严重事故。
据台湾“中时电子报”报道，普悠玛脱轨翻覆事件至今，检方初判司机员过弯加速才酿重大伤亡。我觉得应该要规定普悠玛在经过弯道时，旅客应该下车步行过弯，然后再上车，不然再度发生脱轨事件，要怎么办。
岛内绿营有个逻辑，但凡执政出了问题，“‘内政’问题怪马英九，外事问题怪大陆”，百试不厌，马英九也名副其实的成了背锅侠。（图片来源：台湾《联合报》） 不过有意思的是，虽然绿营极力卸责，两年来民进党的支持度却一再下探，民怨堆积。
网友纷纷附和道，“如果台湾地区领导人是台东人，马上就有东铁，比高铁还快”“台湾岛东部需要的是环岛高速公路，海南岛都有环岛高铁了，台湾人还在做次等公民”“苏花改是民进党附属组织在挡的，只有装睡的人才看不到”。
据台湾“东森新闻云”报道，宜兰苏澳新马车站21日发生普悠玛列车翻覆意外，造成18人死亡，破百人受伤。对于普悠玛事故，丁守中说，台铁在管理维护上出现很大问题，海外发生公共运输故障时通常会马上停驶，并向乘客广播说明后换车。
据台湾《中国时报》报道，台铁第6432车次普悠玛列车21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、190人受伤。台铁内部随后也传出第二次简讯：经检修，无法修复，需沿途复位，晚15分钟离开宜兰站，计划于花莲更换编组。
据台湾《中时电子报》报道，台铁普悠玛发生重大意外，造成18死187伤，在一片忧伤气氛中，民进党“立委”段宜康跳出来质疑前朝马英九有责任。”周接着打电话给我，我没接，她再传讯给我，向我解释她只是转述媒体报道（普悠玛牵拖马英九），不是她的评论。
据台湾《中时电子报》报道，普悠玛出轨翻车造成百人伤亡惨剧，“行政院长”赖清德代表“行政院”向民众道歉，并承诺彻底调查。今年9月“促转会”东厂事件，闯祸的当事人张天钦没道歉，倒是赖清德很干脆地帮道歉；接着“立法院”开议，赖清德在“立法院”进行治水项目报告时公开向民众道歉。
据台湾《联合报》报道，普悠玛翻覆造成伤亡事故，事后究责政治口水不断。2015洪秀柱投身台湾地区领导人选举时，有心人士利用时间久远、颠倒是非，恶意将洪秀柱当年善尽“立委”之责扭曲为打压宜兰，早已接受公评。
据台湾《中时电子报》报道，普悠玛列车翻覆造成重大伤亡，肇事原因仍在调查中，不过民进党及某些名嘴将责任推给马当局。” 普悠玛翻覆意外，引发外界关注其安全性。
据台湾“中时电子报”报道，台铁普悠玛以140公里过弯肇祸，司机坦承因动力异常而关掉ATP，并手动控速，他根本不知道时速已达140公里，因此酿祸。另有司机透露，普悠玛有19组，近期有3组经常故障，至于迟迟无法更换的原因，直指维修商低价抢标后，抬高维修价格。
根据台湾铁路管理局（台铁）时刻表的显示，第6432次普悠玛列车每逢周日行驶，下午3时9分从树林出发，终点站是台东。在评论中，绝大多数大陆网友都对此次罹难及受伤的台湾同胞表达了慰问与关心，祈福他们可以平安，“都是一家人不说两家话，祈福平安”；
普悠玛列车司机员尤姓男子23日清晨以50万元新台币交保。” 该文指出，21世纪的轨道列车要跑得快，跑得舒适，跑得载客量大，跑得低噪音低耗能，还要跑得班次密集，跑得不误点。
10月21日下午4点50分,台铁“普悠玛”号在宜兰发生出轨翻覆事故,已造成18人罹难、190人受伤,这是37年来，台铁发生的最严重意外.
台铁“10·21”事故官方调查小组负责人22日晚间对媒体表示，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆的原因，初判为转弯时超速。台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆，已造成18死190伤。
4.“南靖-后壁路段”，曲线半径400米，一般列车限速75公里，普悠玛号、太鲁阁号则限速85公里 5.“后龙-龙港路段”，曲线半径600米，一般列车限速95公里，普悠玛号、太鲁阁号限速105公里。