台湾华航机师罢工
台湾桃园市机师职业工会华航分会8日宣布，当日6时启动机师(飞行员)罢工行动。据中华航空公司消息，已有至少20余个航班被取消，预计受影响旅客约4000人。
台湾桃园市机师职业工会华航分会8日宣布，当日6时启动机师(飞行员)罢工行动。据中华航空公司消息，已有至少20余个航班被取消，预计受影响旅客约4000人。
台湾华航再度无预警罢工，由于华航是台当局控制的上市公司，也影响全民权益，再度引发这类型公司之治理机制的讨论。由于质询时间已过，陈雪生出面缓颊，他要求“交通部”6月底前针对台湾华航罢工事件提初报告。
台湾中华航空公司机师罢工约160小时后，劳资双方于14日晚间达成协议，停止罢工。桃园市机师职业工会华航分会此前因“疲劳航班增派人力改善”等诉求未获得公司妥善解决，8日6时启动罢工行动。
据台湾“中广新闻网”报道，虽然台湾中华航空(华航)罢工事件已于14日晚落幕，机师陆续返回执勤，不过，15日华航官网显示仍然有11架次航班取消，预估影响旅客近 2000人。
据台湾“中时电子报”报道，台湾华航机师罢工影响甚巨，机师工会、华航以及台当局“交通部”劳资协商陷入胶着，影响最大的莫过于旅客以及购买华航股票的小股东们，对此，前海基会副董事长、现为中原大学讲座教授高孔廉在脸书表示，“华航倒了算，全民可以少亏一些”。高孔廉表示，若华航照单全收，无异是牺牲股东权益，包括全民利益(因为台当局就是最大股东)，2016年的华航空服员罢工就是照单全收，只因领导人说出他们是“忍无可忍”。
据台湾“中时电子报”报道，2015年台湾华航机师酝酿罢工，当时蔡英文在脸谱网（facebook）上力挺工会，并喊“机师、空服员加油”。现在华航机师罢工，蔡英文不但神隐，还要劳资双方诚心坐下来协商，创造三赢。
脸谱网不公开社团发起社员投票，支持台湾华航罢工占绝大多数。脸谱网社团的模拟投票时间是罢工的第4天开始，开放社员投票时间24小时，将于12日晚间10时结束，至12日下午3时止，已有超过25万人投票，面对劳资双方谈判无法聚焦情形，网友几乎是一面倒支持机师罢工。
据报道，台湾华航罢工第6天，劳资13日凌晨1时3度协商，目前针对工会所提出的10条疲劳航班，华航已同意5条增额改采4人派遣。华航罢工持续发酵，台“行政院政务委员”张景森相当不以为然，在脸书上开炮称，“我认为不同的职业罢工权利有所不同。
据台湾“中时电子报”报道，华航机师罢工进入第6天，劳资今日凌晨1时展开第3次协商，双方经过5小时的谈判，工会不再坚持7小时以上派遣3名机师，华航则让步增派安哥拉治－纽约、台北－西安、台北－帕劳、台北－关岛、台北－重庆（货运）等5条航线的人力。双方在凌晨4时50分中场休息，经历70分钟讨论后，华航同意安哥拉治－纽约、台北－西安、台北－帕劳以3人派遣，台北－关岛2人派遣并于关岛住房，重庆红眼航班去程以4人派遣。
今日协商工会再提出10条“低飞时、高工时”的航班，包括安克雷奇－纽约、安克雷奇－芝加哥、上海货运红眼航班、台北－曼谷、台北－北京、台北－西安、台北－帕劳、台北－金边、台北－东京、台北－关岛，要求华航逐一检视。
台湾华航爆发机师罢工事件，旅客无辜权益受损。台湾文化大学新闻系主任胡幼伟长久观察，台湾有个很有趣的社会现象，即大家对于怪异事务的接受度特别高。胡幼伟提到，上万人出入境受影响，民进党当局竟然没有强力介入协调解决问题。
“新潮流系”欲借由台湾华航罢工搞死“交通部长”林佳龙，替桃园市长郑文灿（中）扫除政治障碍。桃园市机师职业工会华航分会在春节宣布启动罢工，这是华航自2016年空服员罢工后，再次发生罢工，也是台湾首宗机师罢工事件。
据台湾“中时电子报”报道，台湾华航机师罢工进入第5天，昨日（11日）下午劳资双方二度协商破局。工会表示，今日将规划展开静坐行动，邀请全台声援罢工的工会、劳工与青年团体集结到台当局“交通部”前静坐抗议。
据台湾“中央社”报道，台湾中华航空机师罢工持续，桃园市机师职业工会常务理事陈蓓蓓12日表示，罢工5天620名会员总计已损失3100万元(新台币，下同)薪资，最快12日下午就会到台湾交通部门前静坐。
据台湾“中时电子报”报道，台湾华航机师罢工进入第5天，昨日(11日)下午劳资双方二度协商破局。工会表示，今日将规划展开静坐行动，邀请全台声援罢工的工会、劳工与青年团体集结到台当局“交通部”前静坐抗议。
据台湾《联合报》报道，台湾华航机师罢工持续，国民党前“立委”孙大千今天脸书提到，“一场华航机师的罢工，让我们看尽了四个政治人物‘争功诿过’的恶心嘴脸。