台湾桃园市机师职业工会华航分会8日宣布,当日6时启动机师(飞行员)罢工行动。据中华航空公司消息,已有至少20余个航班被取消,预计受影响旅客约4000人。
中国台湾网2月11日讯 据台湾“东森新闻云”报道,台湾华航机师罢工进入第四天,参与人数突破600人,冲击持续扩大。吴志扬表示,通过这起罢工事件,见识到民进党当局的三个无能:放任机师罢工事件爆发、华航董事全官派“交通部”却管不动华航、危机处理能力差。
据台湾“中时电子报”报道,台湾华航机师罢工持续延烧,但民进党“新潮流系”“大炮”段宜康却未做评语。当时段宜康认为华航高层是国民党留下来的“垃圾”,但如今华航机师罢工,未见段宜康出声炮轰华航高层,反而是华航企业工会在8日声明,华航高层食言而肥、不良纪录罄竹难书。
11日,台湾中华航空公司机师罢工第四天,劳资双方代表进行第二次协商,因疲劳航班如何改善未能达成共识而再度破局。桃园市机师职业工会常务理事、华航机师陈蓓蓓称,工会方面在疲劳航班如何增派人力上已有所退让,但与公司仍未能达成共识。
据台湾“中时电子报”报道,台湾华航机师罢工持续延烧,蔡英文遭质疑神隐。对此,国民党发言人洪孟楷指出,蔡英文当局摆烂让罢工手榴弹变核弹,他预言,这次罢工会成为压垮蔡英文当局最后的稻草。
据台湾“中时电子报”报道,台湾华航劳资协商破局,桃园机师工会8日上午6时起启动无限期罢工,数千名旅客受到影响。他直言,一个华航机师罢工,让地气不接了、台妹不辣了,华航罢工就像照妖镜,让真相都现出原形了。
据台湾“中央社”报道,台湾中华航空机师从2019年2月8日起罢工至今,影响部分航班调度或取消。资料图:台湾桃园机场内,中华航空公司服务台前咨询航班信息或改签航班的旅客排起百余米的长队。
自昨天(8日)清晨6时,台湾华航部分机师展开罢工。据“机师工会”先前指控,华航对员工发出信件,称将暂时停止与参与罢工的机师的雇佣关系,参与罢工者不得享有公司任何福利。
台湾中华航空公司机师罢工10日进入第三天,罢工人数已逾500人。上百名华航地勤代表当天前往台“交通部”陈情,要求该部门拒绝机师工会的诉求,并请罢工机师立即复工。
台湾中华航空公司机师罢工9日持续进行。当晚9时许,桃园市机师职业工会理事长李信燕离开台“交通部”前向媒体表示,劳资双方逾6小时的协商仍未能达成共识,罢工仍将持续。
台湾华航机师罢工前天劳资协商破局,桃园市机师工会理事长李信燕(中)昨日举行记者会说明,要求华航提出对案再进一步协商。(图片来源:台湾《联合报》) 中国台湾网2月11日讯 据台湾《联合报》报道,台湾华航机师罢工迈入第四天,参与罢工机师突破600人。
中国台湾网2月11日讯 据台湾“中时电子报”报道,桃园市机师职业工会发起罢工行动,迈入第4天。据报道,目前桃园市机师职业工会已收到600份以上的检定证,预计今天下午5点,台湾华航劳资双方将重回谈判桌,主要讨论7、8小时的航班,该派多少机师。
华航劳资协商破裂,机师工会罢工进入第3天,地勤员工在第一线向受影响旅客道歉赔不是。抗议活动举行到一半时,华航企业工会理事长刘惠宗突然大喊“机师加油”,直说“来抗议的都是主管,是资方人马、工贼”,气氛火爆。
华航机师罢工进入第三天,引发第一线当炮灰的地勤和华航内部不少员工不满,10日华航地勤与内部员工串联近200人前进台当局“交通部”抗议,要求“交通部”拒绝机师工会诉求,痛批工会要求过分苛刻,动摇公司根本。
据台湾“东森新闻云”报道,台湾华航机师罢工事件发生后,有传言台当局“交通部”管不动华航董事长何暖轩是与民进党“正国会”和“新潮流系”的派系斗争有关。
台湾华航罢工,小港机场估算首日及第2日,总共影响逾1800人。华航今日上午10时许,华航又宣布取消6航班,分别为CI002/CI001台北-檀香山来回、CI032台北-温哥华、CI051台北-悉尼、CI063台北-维也纳、CI075台北-罗马等。