漳州市路面停车收费有初步方案 涉及18条路

路面停车收费有初步方案

涉及18条路，已提交漳州市政府，待研究通过后将正式实施

以后，在市区主要道路停车可要交费了

东南网4月12日讯（海峡导报记者 卢婷雯 张惠玲 张伟华 文/图）面对市区日趋严重的停车难问题，漳州市正酝酿对市区18条道路的路面停车进行收费管理，这个消息一经公布后，引起许多市民广泛关注与热议。

导报记者昨日最新了解到，目前具体方案已提交至漳州市政府，待市政府研究通过后，就可正式实施。

现状：停车混乱 车位紧张

昨日，导报记者走访了厦门路、元光路、下洲路、腾飞路、瑞京路等地方，都有长龙般的车辆停于路旁。可即使是停满了车辆，仍旧满足不了车主的需求，也给过往车辆带来了不小的麻烦。“路边停了这么多车，真是太难走了。”在厦门路，整条街都快成了露天停车场，市民黄先生说，经常都找不到车位，有时被逼无奈，只能停在线外，又会被贴单。“瑞京路上本来过往车辆就密集，路边都停满了车，道路就更狭窄了，摩托车、自行车也从这过，经常一到上下班时间就堵得不行。”家住金宝花园的张先生说。

瑞京路的情况是一个典型。而环漳州市医院—中山公园老城区一带，是漳州交通量最大、停车位最为紧张的区域之一，几条原本就狭窄的马路两侧几乎停满汽车，双车道都只剩下一条车道。

据交警方面的数据，截至2014年底，漳州主城区机动车拥有量已经接近14万辆，机动化水平达到了176　辆/千人，停车配套明显滞后。

市区停车难问题，已日趋成为考验当地政府执政水平的一大难题。

为解决路面有序停车、缓解路面停车难问题，对市区主要道路进行收费管理，被摆到有关部门的案前。

初步方案为由漳州城投集团整合漳州市区18个路段的路边、路肩等停车设施，共约6650个公共停车位，通过整合资源，适当收费等措施，提高使用效率。

问题一：为何选取18条道路？

据了解，漳州市区，中心城区并不大，西至金峰、东至九龙大道、北不过旧火车站、南不跨江。

据了解，此次酝酿收费的18条道路，包括胜利路、水仙大街、元光路、江滨路等，几乎囊括了市区的所有主要路面。

有市民惊呼，以后市区路面里，还有免费停车的地方吗？

据了解，此次划出18条道路的路面要进行停车收费，是漳州城投集团通过充分调研后确定的。

问题二：收费标准如何确定？

与漳州毗邻的厦门，目前路面停车的收费标准是分区分时不同收费标准进行收费，最少的一小时5元。原则是中心城区高于次中心城区，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜间；不同分区、特殊时段、特殊区域实行不同收费标准；停车收费实行累计递增计费，鼓励快停快走，提高停车位周转率，防止出现长时间占用车位的“僵尸车”现象等。

事实上，许多市民，特别是有车族最关心的是，漳州市区路面的收费标准是多少？

对于这点，漳州城投集团的相关工作人员没有正面回应，只是说方案已提交了，以后公布了大家就知道了。

不过，也有市民认为，漳州的经济比不了厦门，标准肯定要低于厦门，否则市民会承受不了。而且这个收费标准是不是应该通过物价局批准？

问题三：咪表收费还是人工收费？

如果市区路面要开始收费，是用咪表计时收费还是人工收费？引起一些市民的关注。

据了解，在近几年的漳州两会上，为了解决路面停车难、充分利用路面停车资源，一些政协委员也曾提议对市区道路进行咪表收费。

而在2014年漳州市政府制定出台的《漳州市城市道路停车管理暂行办法》里也提到，进一步规范市区停车管理，解决违停乱停影响通行问题；鼓励单位内部停车场对外开放，推动设置停车“咪表”，建立立体停车场，逐步解决市区停车难问题。

而与漳州毗邻的厦门，之前曾多年使用咪表收费，而在前两年里，已全部改为人工收费。

对于此次到底是用咪表收费，还是人工收费？漳州城投集团的工作人员表示，方案尚未最终确定。

最新进展：方案已提交市政府

昨日下午，备受市民关注的路面停车收费一事，导报记者从漳州市城投集团相关工作人员处获悉，目前市区路面停车收费已有初步计划，相关方案已经由漳州城市管理行政执法局提交至政府部门，具体情况暂不便透露。

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据了解，该方案涉及漳州市区18条主干道，包括：水仙大街、胜利东路、元光路、漳华路、北江滨路、延安路、丹霞路、漳响路、腾飞路、新华路、瑞京路、大通北路、新浦路、诗浦路、天下广场、建元路、厦门路、下洲路。