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参与智利矿难救援中国人回顾:避难设计是生存关键
www.fjnet.cn 2010-10-21 08:44   来源:中国新闻网    我来说两句

【救援现场】

三套方案考虑各种情形

新京报:你们到达现场后,救援工作进展是怎样的?

郝恒:10月7日起重机开始组装,当天快零点组装完成。9日上午8时多,智利矿业部长劳伦斯·戈尔伯恩宣布,历时33天、624米的隧道挖掘完成。这意味着,轮到我们上场了。

当天我们用吊车装了一部分井壁,后来为了赶进度,智利方决定采用第二套方案,直接上卷扬机(又叫绞车,是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置)。

所以我就在一旁待命。一旦出现问题,可能还需要我们的器械。

新京报:据说当时制定了三套“拉人计划”,他们后来为什么采取了第二套?

郝恒:其中第一套计划,是BURGER公司的中标方案,先把624米的洞井全部装上钢护筒,我们的起重机就是去装钢护筒的。

井壁装好后,再往下放“救援胶囊”。这是最安全最稳妥的一种方案。

不过由于矿工家属希望尽快救出被困人员,因此救援方案改为第二套,只在洞口铺了56米的钢管。洞口是容易松动的沙石质地,往下是相对稳定的岩石质地,不铺钢护筒也较安全。

第三套是应急计划,一旦前两个计划无法实施。就由救援人员顺绳索下到矿井,将矿工捆绑在担架上,人力一把把拉上来。

新京报:采取第二套计划,看来是有风险的?

郝恒:第二套方案最大的风险就是救生舱被临时脱落的岩石卡住,救援通道直径660毫米,救生舱直径530毫米,中间的缝隙还是有些狭窄。

当时大家都希望早日救出矿工,所以宁愿冒点风险。

新京报:救生舱有多大?

郝恒:总高4米多,舱内也有两米多高,重460公斤。舱体采用的是网状墙,通风。像我身高1米72,体重不到130斤,站进去很宽松。

新京报:据你了解,万一救生舱被卡住,救援方有应对措施吗?

郝恒:有,救援人员介绍,救生舱内安装了呼叫设备,据说矿工还会配备安装摄像头的头盔,如果被卡住可以与地面保持联系。此外救生舱还准备了小氧气袋。

责任编辑:陈玮
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