新华网兰州6月3日电（李富根、齐中熙）6月3日5时，有着亚洲铁路“第一跨”之称的西平铁路后河村特大桥80米钢－混凝土组合桁架梁浇筑顺利完成。

由中铁航空港集团一公司承建的西平铁路后河村特大桥80米钢－混凝土组合桁架梁是世界铁路目前跨度最大的钢－混凝土桁梁桥，组合桁梁梁长82米，支座中心距离80米，桁式采用无竖杆三角桁，科技含量高，施工难度大，是铁道部、铁路局的重点科研项目。

该组合桁架梁施工共耗用各类钢筋205吨，各类型钢313吨，C55混凝土796立方米；梁体总重量达2310吨。梁体最薄处40厘米。在世界范围内，铁路使用该结构形式和技术的仅有日本，跨度为50米。西平铁路线上3座桥梁，均采取该结构形式，跨度均达80米，在我国铁路桥梁史上尚属首例。

为保障该钢－混凝土组合桁架梁施工的顺利进行，自2010年7月10日该桥开工建设以来，建设、监理、施工等各单位付出了艰辛的劳动。中铁航空港集团一公司西平项目部从源头控制，过程控制，细节控制等方面为该桥的成功实施奠定了坚实的基础。

西（安）平（凉）铁路位于陕西省中西部和甘肃省东部，全长268．5公里。地处渭北、陇东黄土高原，东连西安枢纽，西接宝中铁路，行经陕甘两省的咸阳、庆阳、平凉三市，途经我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区，与312国道和银武高速公路并行。