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外军学员首次在空军航空大学受训 称最想飞K8

www.fjnet.cn 2012-09-03 11:49  王婷 来源:新华网 我来说两句

  资料图:巴基斯坦空军K-8教练机,K-8是中国外销最好的飞机

在空军航空大学,有这样一群特殊的群体,他们来自五个不同的国家,有着不同的肤色,但都穿着中国空军飞行服参加飞行学习。他们的学习劲头用飞行训练基地副参谋长徐孝本的话来说,是“吃苦精神很强”。8月末的一天下午,北国长春暑意依然,记者和这些由空军航空大学首次培训的外籍飞行学员坐在了一起。

回国之后会不会受到重用?——我希望受重用!

30岁的多哥籍飞行员上尉戈比勒(音译)今年年初来到航空大学学习。采访提问的时候,非常健谈的他总是第一个举手回答。

戈比勒是通过中国和多哥之间的军事交流协议来到长春学习飞行的,半年多时间,他已经非常适应这里的学习和生活。

“现在的学习和生活几乎没有什么障碍。” 戈比勒靠在椅子上,嘴角带有自信的微笑, “之前还担心语言会成为交流的障碍,但是其实我们和中方(教员以及飞行员)的沟通全都是用英文进行的。”他说。

对戈比勒来说,这种国与国之间的外训机制很有意义。“这种军事文化的融合和训练方式的学习对我们国家很有益。”他说。

“参加过外训的学员回国之后会不会受到重用?”戈比勒笑道,我希望受重用。

最想飞什么飞机?——中国飞机K8!

和戈比勒不同,来自苏丹的艾哈迈德(音译)是一名年仅20岁的新飞行员。他非常腼腆,说话声音也很小,几乎要集中所有的注意力才能听得清。

艾哈迈德来中国学习之前在苏丹本国的飞行时间只有10个小时,他坦言 “10个小时真的不长,是很短的时间。”苏丹已经常态化将飞行员派遣到国外学习,他说自己能被选上来中国学习是相当幸运的。

艾哈迈德现在已经开始上机驾驶了,腼腆的他上机飞行却一点都不紧张,甚至很享受飞行的过程,“因为每次飞行都有教员坐在我身后,所以用不着紧张。”

——最想飞什么飞机?

——中国飞机,K8!艾哈迈德说。

回国之后想飞什么机型?——C130!

阿尔卡(音译)可能算是外训学员当中年纪稍大的一位,来自尼日尔的他今年35岁。来中国之前他已经是一名运输机飞行教员,飞行时间有1200个小时。“飞行员精英的级别。”他说。

“尼日尔的飞行员很大程度上是靠自学,教员只是给予类似大纲性质的指导,但是来了中国之后,我发现中国教员在上机前给学员讲解的内容非常详细,每个程序、每个步骤都教得非常细致。”谈起在中国学习飞行的感受,阿尔卡也非常健谈。

阿尔卡刚开始觉得这种讲课非常枯燥。但回国之后将继续从事飞行教学工作的他逐渐认为,这种方式并无坏处。“上机前让学员在脑子里一遍一遍的过飞行程序,是对风险的有效降低,也是给那些接受能力并不太好的飞行员进步的空间。”他说,回国之后,有机会一定要将这种教学模式用到自己的学员身上。

“在尼日尔,如果飞行员回答不出教员的问题,或者回答错误的话,直接就被淘汰了,而我们国家又需要大量的飞行员,这就很矛盾。” 阿尔卡说,“你应该给你的学员第二次机会。”

说起中国空军给他的印象,阿尔卡想到一个细节,“中国飞行员在节假日都会照常飞行,这对于我们是完全无法做到的。”阿尔卡说,“中国飞行员都是如此敬业,中国空军强大是有原因的。”

当问到今后回国之后想飞什么机型时,阿尔卡没有一丝犹豫: “如果还是飞运输机,那就要C130那样的。”(王婷)

  • 责任编辑:蓝晓梅
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