丹麦建“自行车高速公路”鼓励健康环保出行

　　丹麦的第一条自行车高速公路，是从哥本哈根到阿尔贝特斯隆市。

目标：让人把自行车骑得更远

汉森及其工作团队认为，自行车高速公路对市郊居民具有诱惑力。这部分人以前都是自己开车或者是乘坐公共交通工具前往市区的。

汉森表示，一般来说，人们会在5公里以内的出行距离内使用自行车。我们的想法是：怎样让人们把自行车骑得更远些？”最后，他们决定把自行车道建设得跟汽车高速公路一样。哥本哈根周边本来就有较好的自行车道，其他城市的道路水平则参差不齐，有些路段的路面还不达标，或者没有配套的照明设备，或者缺乏冬季维护，一些交叉路口和沟壑还存在安全隐患。

自行车高速公路项目秘书处发言人丽丝·伯格斯特罗姆·亨利克森说：“即使你设计的路线很好，中间有一段是埋在雪里的，那也是不行的，人们不会愿意在这样的路上骑车去上班。”

因此，哥本哈根和21个其他的地方政府一起，力争在哥本哈根方圆14英里内建设标准化的自行车道。

汉森说：“我们希望人们将自行车道视为出行路线的重要选择之一，就好像乘大巴、汽车和火车一样。”

结果：首条自行车高速公路受欢迎

自行车高速公路的计划得到了广泛支持。在丹麦，不管是左翼还是右翼政客，都经常会骑自行车上班。主要负责公共医院和地区发展的丹麦首都大区政府已经为自行车高速公路项目提供了160万美元专项资金。

区议员拉尔斯·戈德霍伊说：“如果我们能做些什么来减少污染，缓解交通，人们也许就会变得更健康，更快乐。”戈德霍伊刚刚骑着装饰有小象的载物自行车，接上了自己的三个小孩。

第一条自行车高速公路开通后，迎来了不少骑车人士，越靠近哥本哈根人越多。

59岁的苏珊·尼尔森是一名教师。不久前的一天早晨，她试着走自行车高速公路上班。尼尔森身穿雨衣，她的背包里还放了一条裤子，好在骑完40分钟的车程后换上。她说：“我很高兴，道路铺设得比我想象的还好。”

玛丽安·贝格-佩特森也是尝试者之一。她是去一个帮助求职者的机构。她认为，专门的自行车高速公路能让她避开车流滚滚的汽车行使道。她说：“我觉得这非常酷，骑自行车让我自我感觉很好。我正在找工作，如果我不出门，每天都感觉过得很漫长。”