日专家：日两栖战力远逊中国 大隅级不及昆仑山

尽管设想得很美好，但河津幸英承认，在“尖阁有事作战”中起决定性作用的两栖输送平台方面，自卫队和中国军队根本不是一个数量级上的，特别是在船坞登陆舰和两栖突击战车方面差得很远。

他举例说，海上自卫队仅有三艘标准排水量8900吨的“大隅”级两栖运输舰，尽管它们有全通甲板和船底坞舱，可搭载直升机和气垫登陆艇，但本质上是平时运送人员和车辆的运输舰，没有设置直升机库及维修设备，无法实现直升机的往返登陆，加之该舰货物吞吐量有限，根本无法胜任正宗两栖舰的角色。他认为，要进行岛屿登陆作战，就必须建造两万吨级船坞登陆舰，其代表就是中国海军迅速列装的071型船坞登陆舰。他建议，自卫队需要尽快引进吨位与071型船坞登陆舰相当、可搭载一个陆战大队（陆战营）和一个战车大队（坦克营）的大型登陆舰，而且为确保平时有一艘随时能用，至少需要部署三艘。

河津幸英说，除登陆舰之外，自卫队还缺乏抢滩和岸上纵深作战急需的两栖突击战车。现在日本连一辆野战用水陆两栖运输车都没有，与长年进行渡海作战准备的解放军相比劣势明显。尽管防卫省决心向美国采购AAV7A1两栖战车，但在河津幸英眼里，AAV7A1远算不上“理想的两栖车辆”。该车原型诞生于40年前，不但防弹性能欠佳，而且水面浮渡时速仅为13公里，“根本不是中国军队的对手”。报道称，解放军已列装先进的ZTD-05两栖突击炮。该系列战车采用和中国99式主战坦克相同的1500马力发动机，水面时速达40公里。此外，日本自卫队尚缺少低技术含量但又十分重要的登陆舟艇。目前自卫队共有6艘气垫登陆艇，可是简易的通用登陆艇、机械登陆艇等却一概没有，抢滩登陆能力堪忧。（特约记者萧萧）