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安倍晋三企图甩开中韩 “东南亚外交”难实现

www.fjnet.cn 2013-05-12 22:16   来源:央视网 我来说两句

央视网(编译江易易 报道)日本首相安倍晋三上台以后始终积极加强与周边国家和地区的关系,试图从紧张的中日局势中寻求突破。但日媒近日表示,在经济全球化时代,综合考量政治和经济地缘政治的构想难以发挥效用。

在2013年4月底访俄时,安倍与普京就重启北方领土谈判达成了共识。不少观点认为,日本之所以积极改善与俄方的关系,是为了“牵制”中国。此外,通过积极靠拢缅越泰等国,凸显日本将东南亚取代中国作为新投资目的地的意图。

《日经新闻》称,“犹如与安倍外交呼应一样,日本的经济领域也出现了认为应摆脱过度依赖中国的呼声”,但“认为这种从地缘政治出发的观点不切实际的批评声也时有耳闻。”

近日,共同社报道称,日本与东盟10个成员国达成了“金融合作协议”,此举旨在分享该地区经济增长的成果,带动日本国内经济复苏。再加上同中韩之间关系恶化,日本经济外交开始大转向,从“优先维持同中韩的合作关系”变为“重视东南亚”。

《新华侨报》认为,日本此举并不令人意外,虽然安倍访俄在经贸领域取得一点成绩,但仍杯水车薪。两国贸易额太小,要培育俄罗斯市场也需花费多年时间,远水解不了近渴。

而日本经济的复苏需要一个庞大的市场,日本政府不遗余力地刺激国内消费但效果不明显。再者,日本原本就是经济外向型国家,一个强大的海外市场对带动日本的外贸必不可少。美欧市场不景气,与中韩的关系又处于低谷,于是,安倍只好往东盟下功夫。

日本已计划将强化与东南亚的关系写入“日本的经济增长战略”中。共同社称,东盟10国总人口约6.2亿,大大超过约5亿的欧盟。由于不断壮大的中产阶级旺盛的消费需求,该地区今后也有望维持高速增长。因此,该地区作为日企出口市场的重要性与日俱增。

安倍真能如愿吗?

日媒纷纷表示:未必。

《新华侨报》认为,首先东盟人口加起来不如中韩人口的一半,经济活跃度和中产阶层的旺盛需求也不如中韩。单纯地从经济角度考量,日本在经济战略中降低中韩的地位,对自己没有好处。

从东盟角度看,早在2007年,日本与东盟达成自贸协议后,表现出强势的一面,颇有把东盟当作“后院”的意味。事实上,当时双方的经贸往来比预期的差,引起了东盟国家的诸多不满。相反,近年来中国与东盟之间的贸易往来却实现了质和量的飞跃。

其次,《日经新闻》称,日本在经济上的两大龙头产业是汽车和电子。在汽车领域,丰田、日产和本田等在泰国拥有工厂,日资零部件厂商也聚集在附近。从泰国向印度尼西亚等周边东南亚各国出口汽车相关产品非常盛行。以泰国为开端,最近日资汽车零部件厂商开始进入老挝和柬埔寨,在东南亚形成了广范的日资汽车经济区。由此看来,日本的汽车业也许能在东南亚找到出路。

但电子业难以仿效。

作为家电核心零部件的半导体生产由韩国三星电子和台湾的TSMC掌控。台湾的鸿海和三星则利用韩国和台湾的半导体与面板等核心零部件,在中国大陆组装成电子产品;而日本企业向韩国、中国大陆和台湾地区出口原材料、零部件和制造设备,并以此为主要业务。如果韩国和台湾地区企业不采取行动,日本的电子领域就无法南移。

同时,报道称,中日两国在电子业扎根的东北亚发生摩擦的话,该产业所受的伤害很有可能超过汽车产业。考虑到电子产业的相互依存性,中日双方都难以进行地缘政治上的封锁,这就是现实。

《新华侨报》补充称,安倍近日右倾举动频频。殊不知,在历史问题上不清醒,不仅会引起中韩两国的不满,也会遭到亚洲其他国家的厌恶。外交关系处理不好,日本的经济复苏也是难以实现的。

(原标题:安倍晋三企图甩开中韩 “东南亚外交”难实现)

  • 责任编辑:林晨
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