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中国如何应对全球“后危机时代”
在经济持续增长中实现“变轨”
www.fjsen.com 2009-10-26 11:31  钱杰 来源:中国证券报    我来说两句

内需增长潜力仍巨大

陈东琪(国家发改委宏观经济研究院副院长):今年前三季度,中国经济在外需收缩的条件下仍然实现7.7%的增长,第四季度会保持更快的增长速度。

未来几年,中国的内需依然能够持续增长。首先,中国的投资在未来将持续增长,至少有几个因素给予支持:第一个因素是中国城市化水平还不是很高,城市人口占总人口比重去年才45.68%,中国城市化率虽然不能跟欧美国家相比,但是在60%到70%的水平才能平稳一些,在达到这个标杆之前一定是快速的,快速的城市化会提供巨大的投资。第二个因素是全国的工业化还处于中等水平,特别是中西部的工业化水平,工业化将为企业提供大量的投资。第三个因素是我国的资源禀赋和经济增长是有矛盾的,资源储备丰富的地区在全国经济增长比重不是很大,这需要两方面解决,一个是国际资源的支援,另一个是国内丰富地区的资源来提供,这就要求进行大量的基础设施投资。包括高速公路的投资、长途交通投资,甚至包括电、气、油等设施的投资。第四个因素是民生方面的投资。

其次,我认为中国有足够的能力来促成消费需求继续增长。第一,随着人均GDP水平提高,消费结构升级会加快。第二,城市化会带来城市市民消费增长,城市化本身不仅带来投资还会带来更多消费需求。第三,覆盖城乡的社保制度改革加快,人们的消费预期发生变化,原来有钱不敢花,现在敢花了。第四,消费信贷。第五,政策倾向于提高劳动者收入比重的提升。

在投资和消费持续增长的时候,在外需上是不是还有空间?我个人认为外需现在没有打句号,只是一个逗号,或者分号。因为中国劳动力成本低的优势还是存在的,尽管有印度和越南等相同类型经济的挑战,但是我国的劳动力结构发生了很大的变化,劳动力的教育水平提高了,有利于提升出口产品的竞争力。(本报记者 钱杰 天津报道)

高速列车需转轨

戴金平(南开大学金融发展研究院副院长):在上世纪90年代,世界各国的经济都坐上了一辆高速快车,当这次金融危机出现的时候,这个车没有办法往前走了。对于中国来讲,所面临的问题是要不要换一辆车,或者这个车换一下轨道?从第三季度数据来看,我国刺激经济的政策,已经有一定成效,今年保8%没有问题,今后结构性调整会成为中国经济的主要任务。


责任编辑:赵舒文
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