中国梦：党的执政理念的新境界

发改委：调价收益全用于司机

昨天，市发改委有关负责人称，出租车调价方案综合考虑了城市出租车功能定位、从业吸引力、市民承受能力、行业可持续发展及同类城市管理实践等因素，坚持政府、企业、驾驶员、社会四方共担原则。方案注重发挥价格手段对出租车供给的激励作用，调价收益全部用于提高驾驶员收入，增强出租汽车驾驶员职业吸引力和竞争力，提高出租汽车运营效率和高峰时段出车率。

严禁企业借机提高“份子钱”

市发改委昨天还强调，将严格控制企业承包金标准，坚决禁止企业借机提高向驾驶员收取的承包金标准，并要求企业在收取承包金和行业主管部门规定的费用之外不得再向驾驶员收取其他任何管理和服务费用。

焦点1 的哥收入涨得慢

解决方案：两个方案 分别增收1400元到2300元

出租车司机劳动强度大，收入低。据统计，2006年至2012年出租车驾驶员收入年均增长约5%，低于社会平均工资年均9%的增幅。2006年以来，北京出租车租价一直没有调整，因为租价7年未动，司机的相对收入水平下降。此次方案提出适度提高基本租价水平，增加驾驶员收入。两个租价调整方案起步价调整相同，都由现行的10元调到13元，每公里计程价格一个方案提高到2.3元，一个方案提高到2.6元。鉴于调价明确规定调价收益全部归司机，在当前运营情况下，2.3元的方案能使司机月增收1400元左右，2.6元的方案能让司机月增收2300元左右。

林毅夫：黄金等大宗商品仍将暴跌

中国客推高北美房价？言过其实！

多地落实“国五条”细则被指不“实在”

学习时报：改革是中国最大的红利

最近，人民出版社出版了《改革是中国最大的红利》一书，该书以探讨中国改革红利问题为主题，汇集成思危、厉以宁、吴敬琏、林毅夫、高尚全、周小川、陈锡文等19位顶级专家学者就如何通过重点领域的改革来进一步释放改革红利谈设想与建议，对党的十八大后经济体制、政治体制、社会体制、文化体制、生态文明体制的改革发展给出了中肯的建议和意见。

高尚全 中国经济体制改革研究会名誉会长

改革为中国带来了巨大的红利。它使中国从一个贫困落后和封闭的国家成长为如今的世界第二大经济体。在经历了三十余年的经济高速增长之后，当前已经进入到中等收入国家的发展水平，进入到一个新的发展阶段。在新的发展阶段，改革发展的红利发生重大变化，经济起飞期传统的红利逐步衰减，亟须获得新的动力。中国经济能不能有效地通过改革转变发展方式，能不能形成新的红利，能不能在保持发展的同时保护好生态环境，是萦绕在所有关心中国改革事业的人们心头的疑问。《改革是中国最大的红利》一书即着力回答这些问题，希望指明中国未来发展的红利之所在。

改革是中国未来最大的红利，是因为只有改革开放才能破除制约经济进一步发展的瓶颈。过去改革秉承的先易后难的渐进改革思路虽然减少了阻力，使改革得以迅速推进，但是也导致许多重要领域的改革推进速度没有跟上经济发展的脚步。尤其是在更敏感的政治、文化等上层建筑领域，一些思想观念的障碍使得体制改革难以协同推进。马克思主义的基本原理告诉我们，生产关系跟上生产力发展的脚步、上层建筑适应经济基础的发展，经济社会就会获得快速发展。改革的红利即来源于此。三十多年来社会主义生产力的极大发展决定了在生产关系方面必须有更大的解放，经济基础的迈进也需要上层建筑进行与时俱进的改革。落实到实践当中，就是要实现经济发展方式的转型升级，以改革创新、科技创新替代资源消耗拉动经济增长，以制度创新挖掘稳定的内需替代投资和外贸成为拉动经济增长的主力。

改革是中国最大的红利，还因为只有改革才能激发最广大人民群众的积极性和创造性。当前，我国经济社会发展还存在不平衡、不协调、不可持续的问题，出现了收入差距扩大、司法不公、环境污染和贪污腐败等问题。只有深化改革、破除垄断、矫正收入分配机制，才能让更广大的人民群众享受到改革的成果；只有深化改革，制约权力，建立法治社会，才能促进社会公平正义；只有深化改革，回应期待，凝聚改革共识，才能把中国特色社会主义事业推向前进。

林毅夫 世界银行原首席经济学家兼副行长、全国政协经济委员会副主任

改革是中国最大的红利，过去是这样，未来也是这样。过去在持续33年的时间里，我国经济的年均增长速度达到9.9%；我们也从世界上最贫穷的国家之一，成功地使6亿多人摆脱了贫困，成为一个人均收入达 6000美元的中等偏上收入国家，这确实是改革给我们带来的红利。

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专家：有损我国教育公平的三大因素

改革开放以来，我国教育事业取得了长足发展，无论是义务教育普及率还是高等教育入学率都有了很大的提高，民众受教育水平有了很大提升。但现实中的教育公平问题不容忽视，一些地区或者弱势群体由于没有获得接受教育的机会而影响其成长，严重制约了我国可持续发展战略的深入推进。要实现可持续发展，就必须建立健全保障教育公平的体制机制，努力为公民提供公平的教育机会和发展机会，营造良好的教育环境和竞争环境，为我国经济社会可持续发展提供可靠的人才保障。

有损我国教育公平的因素

地域性不公平现象。以高考招生政策为例，现行高考招生政策是按照省份分配招生指标，高校所在地的省份往往能获得较多的招生指标，高校较少的省份在高考招生中处于非常不利的地位，这就直接影响了不同地区的高考招生情况。高校数量多的地区，本地学生考入全国重点高校的机会远大于人口多而高校少的省份，导致了考生为考取重点高校而进行的户口迁移问题。高考的地域性不公平，直接影响了不同地区受教育人口的数量和质量，使教育公平难以实现。

城乡教育资源分布不够均衡。长期以来，我国教育资源投入存在重城镇轻农村的问题，城乡之间的教育资源分布严重失衡，农村的教育资金、教育硬件和优秀教师等教育资源相对稀缺，优质教育资源主要分布在城镇的现状很难从根本上改变。由于教育经费严重不足，中西部农村地区学校还有不少是危房，教育硬件建设比较落后，农村教师工资福利待遇不如城镇教师、少数地区拖欠农村教师工资的问题没有得到彻底解决。

困难群体教育保障存在不足。在我国经济社会发展取得巨大成就的同时，收入差距也在不断拉大，这已经成为影响我国教育的重要问题。尽管我国义务教育实现了全部免费，但高中教育和高等教育都实行收费制度，而且其费用不断提高。由于教育收费高涨，在高中阶段和大学阶段辍学的学生仍然不少，因此，低保人群等困难群体的教育权利保障问题亟待解决。此外，流动人口子女的教育问题尽管有所缓解，但受无法落户等因素的影响，在一些大中城市，流动人口子女上学依然是一个十分棘手的问题，有的人甚至连义务教育权利都难以得到保障。

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