昨天，记者从铁路部门了解到，根据铁道部最新规定，从昨天开始至6月30日，铁路部门将对列车运行中的空闲卧铺进行打折，优惠幅度在20％—50%之间。铁路自春运后进入了淡季，为了拉动旅客乘车需求，铁道部推出了打折优惠政策。（3月16日《京华时报》）

　　据悉，空闲卧铺优惠规定曾三次出台，这一次除了在措辞上略有区别外，并没多少“新意”。因此，民众对这一次“优惠”很冷淡，甚至不屑一顾。我倒是想给铁路优惠一个“笑脸”。

　　首先，铁路优惠是积极应对金融危机的举措。据铁路专家介绍，此次降价涵盖范围广，是铁道部在金融危机大背景下推出的营销策略。金融危机背景下，谁也不能“独善其身”。此举，说明“铁老大”也有了危机感，这对于一直以来在垄断位置上享受垄断利益的“铁老大”来说，实属不易。

　　其次，一些垄断部门或与民众关系很僵的部门，已经对“批评与愤怒”产生“抗体”。铁道部新闻发言人王勇平1月14日做客人民网谈2009年春运。他表示，自己做好了被网友 “拍砖”的准备，并且“愿意接受网友提出的一些问题，包括建议和批评”。当然，民众希望铁路部门视 “批评与愤怒”为改进春运服务的动力，网友的“拍砖”，哪怕“砸”得铁路部门很痛，也是为构建和谐春运“添砖加瓦”。但是，“批评与愤怒”效果怎么样？地球人都知道。

　　批评、炮轰越多，或许抗御力越强。打个不贴切的比喻：学习成绩较差或有这样那样毛病的学生，天天听到老师的批评声，他就会失去改正缺点的动力，失去好好学习的动力。那就不妨换一换思路，多给表扬，多给“笑脸”。在不放弃批评的前提下，对一点点改进别忘了表扬与鼓励，从而营造一个让垄断行业乐于改正的舆论环境。