空调公交车要全部取消?
www.fjnet.cn 2009-06-08   来源:东南新闻网    我来说两句

  编者按:成都空调公交车火灾伤亡事件,引起沈阳高度重视:今夏,沈阳将取消空调车,更换封闭的车窗;现有的900余辆双燃料公交车,年底前将改为汽油车;即日起,携带桶装液体者一律禁上公交车。炎夏将至,空调车一律取消是否因噎废食之举?

  正方:

  取消空调公交车疑似惩罚所有乘客

  成都公交车燃烧事件教训十分深刻,沈阳市交通局闻风而动,及时召开公交企业紧急调度会,采取措施筑牢公交安全防线。其防范公交安全隐患的姿态值得肯定,但是取消所有空调公交车,把双燃料车都改为汽油车的做法,让人感到费解与遗憾。

  三伏天,在热浪中行驶的公交车本身温度就高,挤得水泄不通的公交车里,如果没有空调,乘客如何受得了?交通部门怎能拿安全管理责任惩罚全体乘客呢?空调车发生安全事故就取消空调车,按照这样的管理逻辑推算下去,如果非空调车发生安全事故,那是否要把公交车都换成易于逃生的平板大货车?如此管理逻辑显然难以服众。 >>>详细

  沈阳取消空调车不能以错纠错

  乘客对空调车并非没有意见,但这些意见,在许多地方主要集中在诸如票价过高、不能使用月票或公交卡、收高价却经常不开空调、空调车与非空调车配置比例不当等问题上。这些问题不去改进,却因一次火灾意外而取消空调车,下药固然快,却和“对症”二字不甚相干了。

  退一万步讲,即使空调车真的如此不合时宜,理应取消,那么当初决策投放空调车的人,又该承担怎样的责任?在贪大求洋的心态驱使下,许多大中城市空调车比例早已过半,甚至出现“公交全空调化”的城市,这本身就失之轻率,如今仅因为一次火灾,就在短短24小时内拍板“换车”,岂不是更轻率?公交服务是公益性服务,公交车辆系用税款购买,换用空调车时匆匆决策,淘汰空调车时又草草拍板,本应取之于民、用之于民的事,市民竟连半点发言权都没有,岂非咄咄怪事? >>>详细


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