“中国企业500强”就像是一面镜子，它照出的，不仅仅是经济形势和我国企业的实力，也照出了市场经济背后隐身的行政权力。

　　6日，一年一度的中国企业500强评选结果在杭州出炉，榜单显示，中石化以1.46万亿元的营业收入连续第五年位列榜首。根据发布的数据显示，2009中国企业500强净利润首度超过美国企业500强，与世界500强的差距也进一步缩小。但中国企业500强的前十位，无一例外都是头顶国字号的央企。

　　有意思的是，在中国企业500强名单中，以往呼风唤雨的房地产企业难觅踪影，笔者找来找去，似乎仅有万科企业股份有限公司和上海绿地(集团)有限公司，而且，这两家企业排名比较靠后，万科排名150名，绿地为169名。在某些人看来，这份榜单与地产业的“暴利”形象似乎不太吻合，然而，暴利只是相对而言，与巨型垄断国企的利润相比，房地产企业的“暴利”也许是小巫见大巫。

　　在这份榜单中，我们还可以看到另外一个怪胎，那就是沈阳铁路局、北京铁路局等各个铁路局，竟然也成为500强企业。按照1990年7月颁布的《铁路法》，铁道部属于国家机关，但又以企业的身份组织全国铁路的生产和经营活动，安排产供销。各铁路局是铁路运输企业，却又行使一定的行政机关管理职权。铁路法人是企业法人还是事业法人，一直没有得到澄清。毫无疑问，如果将十几个铁路局加在一起，铁道部将是中国最大的企业。

　　这份榜单的吊诡之处正在于此。事实上，每个头顶国字号的国有企业何尝不是这样？一方面，他们的领导顶着副部级的帽子，另一方面，利用国家给予的垄断权，他们在市场上翻云覆雨谋取暴利。这样的企业，利润岂能不高？“中国企业500强”就像是一面镜子，它照出的，不仅仅是经济形势和我国企业的实力，也照出了市场经济背后隐身的行政权力。当然，更重要的是，国企的壮大，也意味着民企相对弱小。所以，在这面“中国企业500强”的镜子中，也看到了一些民营企业的生存困境。

　　到目前为止，民营企业吸纳就业人口已超过1亿，对国民经济的贡献超过60%。改革开放30年来，民营企业历经重重阻碍，终于成长为撑起国家经济半边天的大树。但是，对民营企业的歧视无处不在，直到今天，在部门利益的阻碍下，许多行业仍然设置了过高的门槛，一些民营企业只能在夹缝中生存。

　　有人曾对各种类型企业的平均寿命作过统计，世界500强企业平均寿命为40年，跨国公司平均寿命为12年，中国大中型企业平均寿命7-8年，而中国民营企业平均寿命只有2-3年。这种现象的存在固然可以归结为民营企业缺乏战略管理和有效的组织构建，但是，其中的体制性因素我们也不能忽视。（彭兴庭）

（责编：李艳）