郑少高速公路开通已将近7年，但路上的千余盏路灯从来没有为司机开启过，完全成了摆设。公路管理方表示，不开路灯是为了节能减排。记者采访得知，这些路灯，总价值至少在600万元以上。郑少高速公路到底需要不需要路灯？如果不需要，当初为何要装灯？如果需要路灯，为何一直不开启？数百万元资产闲置了将近7年，到底原因何在？7月21日（大河报）

安装路灯不投入使用是为了节能减排，这样的解释一点错误都没有，类似这样忽悠人的解释我们在媒体报道中可以经常看到，一个年财政收入不到6个亿的贫困小县，花了一个多亿打造了一座“山寨版鸟巢”，人们纷纷指责其是劳民伤财，但人家县主要领导出面解释是“爱民工程”，某地为了“反腐倡廉”推出“廉政公积金”制度，在一片声讨之中并没有因此停止，舆论指责其是“权力福利”，人家出面解释说是促进干部廉洁自律，像这种鸡生蛋还是蛋生鸡的问题，群众和舆论的话语永远也赶不上某些官员的思维。只有等到问题大到再难以自圆其说的时候，最终的结局也不过是没有充分征求群众意见，是工作失误而已，既不影响利益更不妨碍升迁。

高速公路安装路灯，虽然耗资600多万，相对于建公路而言也不过是九牛一毛，但对于安装与不安装的权力受益者，利益非同小可，决定建设这样的工程，任何人都难找得到驳斥的理由，安装路灯是应广大司机群众的要求，官方不能不对司机们的生命安全负责，安装完成不投入使用，也是根据广大人民群众的要求，为了节能减排，高速公路上又不走行人，汽车上都有大灯，开亮路灯纯属多此一举。因此，新闻编后语提出的问题笔者即可以做解答：当初安装路灯的决定是正确的，安装后7年不开同样也是正确的，至于国家投资几百万在那摆着是不是巨大浪费，某些人有没有从中分到一杯羹，如果没有部门主动查处，也只有等到“萝卜”被意外拔出的那一天了。

1000多盏路灯有序的立在高速公路边，白天是一道美丽的风景线，夜晚则成了一个个吓人的柱子，这本身就是一道答案，就看人们去怎么理解了。