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难道是“统计艺术”提高了民航准点率
www.fjnet.cn 2010-08-10 10:36  晏庆盛 来源:东方早报    我来说两句

生活中有很多常识,你自以为已经知道了,其实未必。比如你坐飞机从北京到上海,机票上标有时间,北京几点几分,上海几点几分。根据常识,你一定会认为前者指飞机从北京起飞的时间,后者指飞机到达上海的时间。哈哈!你果然错了!

中国民航局副局长夏兴华日前接受《京华时报》专访时表示,我国民航航班的平均正常率一直保持在80%左右,在国际上属于中上等水平。至于为何这个统计数据与旅客的感受有差异,夏副局长解释说:“主要原因是机票上载明的航班时间是飞机关舱门时间,不是飞机起飞的时间。飞机关闭舱门后,滑行到跑道,等到起飞指令起飞,还需要一段时间。由于宣传解释不够,旅客就觉得航班起飞时间总是比机票载明的时间晚,有的甚至晚很多。”

按此解释,那些抱怨飞机常晚点的乘客,很大一部分“不明真相”,他们不懂得,只要乘客被按时关进飞机就算“正点”了,至于飞机何时起飞,何时能到达目的地,乘客是不应计较的。这就好比,你在某小县城坐私人中巴,你问司机何时开车,后者说现在就开,你兴冲冲上了车,车真的开动了,很“正点”啊!只不过,他们还要在县城里转上一圈两圈三圈,寻找希望“现在就走”的乘客,等这辆车驶出县城,可能是几小时之后了。

现在我们有点明白了,之所以“我国民航航班的平均正常率一直保持在80%左右,在国际上属于中上等水平”,大约主要得益于“统计艺术”:只计算飞机是否按时关舱门,而忽略飞机是否按时到达目的地。

为提高我国民航航班的正常率,使其达到国际顶尖水平,笔者有个建议提供给民航总局参考:将机票上标明的航班时间规定为乘客进入候机厅的时间,只要乘客按时或提前进入候机厅,这趟航班就算“正点”了。

最后说说民航总局为治理航班延误而采取的有力举措。内部通报、警告、取消航空公司相关航班本航季时刻,这些措施都非常好,好就好在处罚权牢牢掌握在民航总局手里,从而避免了“不明真相”的乘客瞎掺和,索赔啊、告状啊,航空公司哪能受得了?什么?乘客的权利?呵呵……天气可真热,不是已经立秋了吗?


责任编辑:李艳
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