走着走着，路面上突然出现一条沟，这对健全人来说，当然不算什么，但对盲人来说却存在巨大隐患。昨日上午，家住福州台江学军路附近的盲人倪先生就很郁闷，由于盲道瞎指路，他险些跌入路旁半米深的沟里（见7月11日《东南快报》）。

城市中的盲道属于城市里的公益性设施，是为那些视力有缺陷的弱势群体设置的。可是长期以来，城市中的一些盲道有其名无其实，不仅难以为盲人提供安全的保障服务，由于其在当初的设计以及后期管理中的一些问题，反而让盲道的安全使用危机四伏。

城市中的盲道是为盲人提供安全服务的，由于一些设计和建设单位，在当初设计和建设盲道时，只从设计和建造方便的角度考虑问题，也就使得盲道的使用功能带有很强烈的非盲人使用色彩。当初盲道的设计和建设单位，根本就没有设身处地地为盲人考虑过，更没有换位思考站在盲人的角度考虑问题的考量，这也就为将来盲人使用盲道带来许多隐患。

还有就是城市公益设施的后期建设问题。在日新月异的城市建设当中，在城市公益设施的后期建设中，后期兴建的公益性设施，要保障前期公益设施的使用功能。也就是说当城市的盲道建好后，后期我们需要在此设立一个指示牌。那么这个指示牌的设置，就要充分保障盲道安全使用功能和性能不变的情况下，才能合理的安排和调度指示牌的安装位置。不能让新的公益设施的建设，破坏和改变了原来的公益设施的使用功能。

在盲道交付使用后，后期的管理也不能缺位。我们在城市里经常可以见到，一些城市盲道常常被人随意占用，车辆可以任意占据盲道的使用空间。一些临街的门市，也常常借用盲道随意摆放摊位。这些问题的存在也正暴露了城市的管理部门，对于盲道安全使用问题监督管理的缺位。

盲道属于城市里的爱心设施，对于它的服务功能的使用和保护，体现着一个城市的文明程度，代表着一个城市的管理者和市民良心。一个城市的盲道设计存在缺陷，后期管理的乏力和缺位，以及市民毫无社会公德的任意占用行为，都让城市对于盲人的爱心打折。城市盲道存在的储多问题，是一声有多少睁眼瞎让盲道危机四伏的拷问。