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不能止于自查自纠
www.fjnet.cn 2011-07-27 00:00  叶祝颐 来源:福建日报    我来说两句

胶济铁路“4·28”脱轨事故、郴州列车相撞事故的教训言犹在耳,又发生动车组列车追尾特大事故。目前,这起事故的上级单位上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利已被免去职务。铁道部还表示要深入调查分析,坚决杜绝类似事故的再次发生。

问责几个人,进行一场内部安全整顿,这是完全必要的。但要坚决杜绝类似的重特大铁路事故,还有很多事情要做。我们可以看到,每次发生重大事故以后,铁道部都表态要深刻吸取事故教训,并多次开展了安全大反思、大检查、大整改活动,其积极之处当然要予以肯定,但是重大铁路事故并没有因此杜绝。其原因到底何在呢?

笔者以为,问题的关键在于,铁道部门是典型的政企不分的垄断行业,并没有引入市场竞争。在缺乏市场竞争氛围、管理模式陈旧的铁路体制中,我们不能奢望铁道部门在当好裁判员的同时做好运动员;不能奢望以头痛医头、脚痛医脚为特点的修修补补式的铁路内部整顿,能杜绝重大铁路安全事故。反思铁路安全事故频发的深层次原因,改革铁路管理体制,引入市场竞争,打破“铁老大”垄断局面,修补铁路安全的体制漏洞,显得更为重要、更为根本。

责任编辑:李艳
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