您所在的位置:
东南网
>
西岸时评> 兴业杯屏山时评网络征文> 新闻评点
> 正文
愿“车载菜市”天天有
www.fjnet.cn 2011-09-28 15:24 张培元 来源:东南网
我来说两句
针对蔬菜价格偏高的难题,商务部和北京市联合推出了周末车载蔬菜市场工程,将蔬菜由地头直接送入社区。商务部部长陈德铭表示,商务部计划在全国推广周末车载蔬菜市场模式。
“车载菜市”为何能降下菜价?一是销售链条短,公司直接从合作社及菜农手里收购,然后直销给市民,省掉了经销商环节;二是经营成本低,不需支付过高的房租、仓储费、摊位费、管理费及相关费用,挤掉了不少菜价泡沫;三是物流成本有所下降,集约化的生产、规模化的销售及不断提升的组织化水平,减少了冗长的运输环节,自然降下不少流通成本。
蔬菜流通具有显著的公益性特点。老百姓天天要吃菜,“车载菜市”仅在周末出现是远远不够的。要让“车载菜市”常驻居民社区,关键是要加强农业、工商、城管、交通运输等部门的联动,自觉切割部门利益,从清理处处设卡的过路费、名目繁多的乱罚款乱收费入手,真正地降下“最后一公里”的成本。(福建日报)
——郑州·张培元
相关新闻
- 2011-09-25周末车载蔬菜市场菜价便宜15% 拟在全国推广
- 2011-09-20川大锦城学院开学 主席台摆蔬菜为提醒学生吃苦
- 2011-09-12北京中秋期间蔬菜鸡蛋普遍涨价 最高涨近一倍
- 2011-09-04云南曲靖铬渣污染事件:官方称供港蔬菜未受影响
- 2011-07-18多省西红柿使用蔬菜催熟剂 1亩地可多赚3000元
- 2011-07-17多地蔬菜难逃“一抹” 催熟剂是否滥用谁来监控?
- 2011-07-08“有机蔬菜”或掺假 网售有机标签3分钱一枚
- 2011-06-27济南多种蔬菜反常涨价 大白菜最高卖2.5元/斤
更多>>视频现场
更多>>囧视频
相关评论>>