愿“车载菜市”天天有
www.fjnet.cn 2011-09-28 15:24  张培元 来源:东南网    我来说两句

针对蔬菜价格偏高的难题,商务部和北京市联合推出了周末车载蔬菜市场工程,将蔬菜由地头直接送入社区。商务部部长陈德铭表示,商务部计划在全国推广周末车载蔬菜市场模式。

“车载菜市”为何能降下菜价?一是销售链条短,公司直接从合作社及菜农手里收购,然后直销给市民,省掉了经销商环节;二是经营成本低,不需支付过高的房租、仓储费、摊位费、管理费及相关费用,挤掉了不少菜价泡沫;三是物流成本有所下降,集约化的生产、规模化的销售及不断提升的组织化水平,减少了冗长的运输环节,自然降下不少流通成本。

蔬菜流通具有显著的公益性特点。老百姓天天要吃菜,“车载菜市”仅在周末出现是远远不够的。要让“车载菜市”常驻居民社区,关键是要加强农业、工商、城管、交通运输等部门的联动,自觉切割部门利益,从清理处处设卡的过路费、名目繁多的乱罚款乱收费入手,真正地降下“最后一公里”的成本。(福建日报)

——郑州·张培元

责任编辑:林雯晶
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