香港“愚公”修路给我们怎样的反思？

香港一位退休公交司机李景辉，30多年前他是龙岩的知青，在小吉村插队。2004年8月，趁假期，在香港当公交司机的李景辉辗转来到了小吉村，那条老路让他愁上心头。小吉村老路政府曾规划了红线，甚至做好了征地工作，准备开新路。但不知何故，一直没动静。今年3月，刚刚从香港的巴士公司退休的李景辉，又只身来到小吉村，下定决心自费修路。此后，李景辉往返香港和小吉村四趟，都是为了路。路终于通了。（海峡导报11月29日讯）

修一条新路，是几代人的期盼，村民们当然“走路不忘开路人”。 就道德层面来说，自费修路也算得上是一种行善积德的善举。然而对于李景辉的举动，笔者并不完全赞同。在李景辉做出“愚公”壮举的背后，笔者仍读到了一些辛酸：“为什么30年过去了，小吉村民还在走当年的路？”笔者不明白：为何有关部门曾规划了红线，甚至做好了征地工作，准备开新路。但一直没动静？难道是缺钱？想想这位香港退休公交司机都可以下定决心自费15万元为村民修路吧。俗话说：办法总比困难多，有关部门心里只要有百姓，修条公路一定不是件多难的事。

又想起更多百姓自费修路、修桥的新闻来：有辽宁沈阳马官桥北街花都小区80岁老大爷为小区自费修台阶的；有云南富民县赤就镇白上村邮递员李凤奎贷款20万元为村里修路的；这其中，很难听到有关部门说“这个可以有”的声音。

“民之所忧，我之所思；民之所思，我之所行。”民生问题无小事，30年无法修好一条村道，令人汉颜。和香港退休公交司机自费修路相比，白沙镇有关部门和小吉村的表现令人遗憾，非常希望其从村民们的赞誉中加以认真反思！