“五粮液机场”不能全赖酒企撒酒疯

5月23日，宜宾市政府召开新闻发布会，宣布四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》已获批复立项，宜宾机场将命名为“宜宾五粮液机场”。

（5月24日 人民网）

“五粮液机场”很容易让人联想起清华大学第四教学楼被命名为“真维斯楼”，两起类似的事件，折射的均是“有钱能使鬼推磨”的商业霸气。此风一开，以后全国机场估计都会争先拜倒在商业赞助的铜臭裙下。

所谓“一个巴掌拍不响”，这事不能全赖五粮液撒酒疯，归根结底还是利益在驱动。“五粮液机场”是将原宜宾机场迁至11公里外的某乡镇进行重新修建，这一迁一建估计要花不少钱，这还不包括购买飞机的费用。机场造价不菲，日本修建关西机场投资200亿美元，成都双流国际机场光修建第二跑道及新航站楼便花掉142亿元，这样一大笔钱漫说民航公司很吃力，就是当地财政也补贴不起。很明显，经过“化缘”，当地第一大财主五粮液集团掏了“冠名费”。

除了化缘修建费之外，当地政府恐怕也想趁机拉动GDP。五粮液是什么酒？是高端人士的高档消费品，是公款招待的首选。坐飞机的又是哪些人？不是脑袋大脖子粗的大款，就是公费差旅的公务人员。将宜宾机场更名为“五粮液机场”之后，既可以省掉一大笔广告费，又能很好地促销五粮液，等于是间接拉动了地方经济的快速增长。再说了，有“五粮液机场”这个“金”字招牌，当地招商引资水平将会再上新台阶。

为了所谓的经济利益，权力和商业硬是勾兑出了“五粮液机场”这一不伦不类的新名词。权力和商业倒是实现了“双赢”，那么老百姓的感知呢？地方的形象呢？机场是一个城市的窗口，代表着当地的整体素质形象，命名一定不能想当然，更不能轻易披上商业化的外衣。我们不能期待追逐利益最大化的酒企自省，但是却希望有一定担当的地方政府不能跟着一块撒酒疯。