龙厦铁路挖掘出新的“生产点”

恰逢暑运等诸多因素，龙厦铁路开通首周成绩单非常不错。厦门火车站统计数据显示，首周，在龙厦线上厦门两站共发送旅客2.7万多人次，平均每天约4000人，上座率约有9成，周末甚至一票难求。为满足旅客需求，昨日，南昌铁路局加开1对周末龙厦动车，预计接下来加开将成为常态。(搜狐新闻7月9日讯)

俗话说“一路通，百业兴”。龙厦铁路开通，将漳州、龙岩与厦门的时空距离缩短到一小时甚至半小时以内。

龙厦铁路开通上座率90%，长途汽车面临转型。曾经，有多少城市，都是铁路拉来的，像江西的鹰潭、安徽的蚌埠、河北的石家庄等，这些城市都是随着铁路的到来而诞生，都是随着铁路发展而发展。随着山边的一声长鸣，龙岩强势加入到此队伍中来。

作为国家铁路网建设“八纵八横”主干线中东部沿海通道之一，龙厦铁路的开通运行，是打通我国东西走向铁路干线的重要一环。伴随龙厦铁路的开通，龙岩的山与厦门的海不再遥遥相望，厦门特区和龙岩老区完成了从“遥望”到“拥抱”的转变，“双城生活”大幕开启，见证山海相连。

6月30日，龙厦动车即将开通，一个属于龙岩、漳州、厦门三地共同的日子。龙厦铁路开通后，旅游市场的格局、容量将可能发生一些变化，带来一些新的市场机会。比如，原来去南靖土楼，游客都是从厦门坐大巴车出发，直接到景区。如今动车开通，从厦门、泉州、福州乃至上海、南京方面要去南靖土楼的游客，可以坐动车前往，然后到南靖火车站下车，转乘旅游大巴。在转乘这个环节，可能有新的市场需求出现

我们处在一个信息的时代：随着网络和微博的普及，大家可以互相交流和攫取；我们处在一个快捷的时代，龙厦铁路的开通，将缩短厦门至漳州、龙岩的时间，真正实现便捷的“双城”生活。三城也将由此步入快速发展通道。特别是厦门，在龙厦动车的助力下，在“腹地”上、经济上、以及辐射力上，都将得到很大的提升。

龙厦动车真的来了。时下，无论是在媒体上，还是在普通百姓的口中，这都是一个不小的话题。因为无论是对城市还是人们的生活，高铁带来的改变都是巨大的。在龙厦动车的有效带动下，将产生1+1>2的效应，两城市的经济也会在互补中得以迅速发展。

动车改变了人们的出行，改变了人们的生活，还改变了人们的居住方式。如今，厦门因动车拉来了更多的旅游人口和旅游经济，厦门城市的魅力也因动车变得更大。