出租车“进场费”别成“糊涂账”

“进场费”不但收得随意，用得也不清不楚、不明不白。据报道，收费员只收费不给发票，不给票如何统计收了多少钱，又如何保证钱进了公共财政？恒兴中心负责人信誓旦旦地表示，“我敢拍着胸脯说，收的钱全部上缴财政了。”“我们有一整套的自身管理流程，我打包票百分之百没有漏洞。”无论拍胸脯还是打包票，这种自说自话以及左手监督右手的做法都不可靠。相关人员还表示，关于收费数额和去向问题，除了相关部门平时不定期、不通知的随机检查，也会有相关部门对公司的账目进行审计。究竟是哪些部门进行了随机检查和审计，这种检查和审计有无效果？又有没有引入公众监督以及向公众晒一晒审计报告？

“进场费”让出租车司机们“伤了心”，正如一位司机所说，“车站、机场拥堵严重，出租车本来就不愿意去。听说有外地奖励去车站、机场拉活的司机，北京却收进场费。”所以，如果继续收进场费或者占地费，势必削弱出租车司机进场的积极性，必然加剧车站打车难问题。

这种名不正言不顺的收费应该尽快停止了。当然，仅仅停止还不够，目前应该做到两点，一是有专门机构审计这些年到底收取了多少钱以及流向了哪里？二是采取适当措施，鼓励司机进站拉活，解决车站打车难。

王石川