窨井安防护网与张着大嘴吃轮胎

昨天，厦门正式进入汛期，窨井的安全，成为市民关注的一个大问题。作为厦门窨井的主要“娘家”之一，厦门水务集团昨天透露，将力争在年内对他们管辖的约23000个污水井，全部安装该公司自己设计的防坠落安全网，这种安全网由高强度的尼龙绳制成，即使是200斤重的胖子也能够承受住。（4月16日《海峡导报》）

马路的风险之中，窨井当属于最主要的因素。前不久，长沙女孩杨丽君在暴雨中跌入无盖下水道引发全国关注，引发了对窨井管理的全民反思，设计和实施坠落安全网便成了共识，也是管理部门防微杜渐的合理措施。在其他城市尚处于论证的阶段，厦门水务集团率先对自己管辖的23000个污水井实施“安网工程”，其出发点和做法都值得肯定，并值得其他部门学习和效仿。

出于管理细节的要求，并针对隐患及时整改，这样的管理态度难能可贵。不过，管理之实不仅在于大面积撒网，更在于“早发现，早处置”的积极态度。很多时候，技术上的不足并不可怕，可怕的是责任心不强导致的行动迟缓，甚至相互推诱扯皮，造成隐患未能排除并最终导致公共安全事件。我们经常可以看到这样一幕，某个地段的窨井盖不见了，或者有人掉进无盖下水道，往往像皮球一样在各部门间被踢来踢去，从而导致“十几个部门管不了一个井盖”。

就在我们为厦门水务集团的“超前意识”而叫好时，却又不得不面临着另一种状况的延续。最近，在莲前东路嘉盛豪园附近，一个井盖缺失，很多车陷入井里。据附近一名环卫工人说，井盖丢失已有七八天，却没有人来管。从水务到电力，再到部队，最终解决可能还需要一些时间。由此可见，多头管理的体系之下，很难确保实现无缝对接。

从窨井安防护网到张着大嘴吃轮胎，同一对象出现了两种结果，彼此对照之下又让人对管理前景产生隐忧。城市管理在于硬件的完善，但更在于软件的提升。责任才是公共管理最可靠的安全网。由此看来，实现精细化管理，防止“马路上的风险”的发生，管理部门还有很多的工作要做。