对打车软件别急着打板子

本报日前报道，广州市面流行多款打车软件，安装之后，只要愿意加点价钱，打车成功率就可大大提高，乘客和出租车师傅皆可受益。然而次日广州三大出租车公司就紧急声明“不支持旗下的哥擅用该软件加价接客”，市交委也表达了“容易造成行业混乱”的担忧。一款有发展前景的软件，顿时变得生死未卜起来。

出租车公司和市交委的担心也不无道理，譬如对的士师傅在打车软件上的出车承诺无法有效监管，同时易给野鸡车留空子，扰乱运营秩序。但是该软件的信息化优势也不言而喻，尤其是软件本身有对爽约的处罚，具备自净机制和正向淘汰功能。此外，如何防止野鸡车钻空子也只是技术问题而已，只要把出租公司登记在册的车辆资料数据与软件数据库联网即可解决。

在我看来，有关企业、行政主管部门不妨把枪口抬高三厘米，拿出改革开放初期那种对新事物“放一放，看一看”的宽容和耐心，给予一定的时间和空间，切莫操之过急，立即对此软件大打“三十大板”。