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铁路货改:“前店后场”怎么吆喝更吸引人?

www.fjnet.cn 2013-05-15 16:44  江南浪子 来源:东南网 我来说两句

 市场经济环境下,“酒好也要赚吆喝”,铁路货改要本着“一切围绕市场,一切为了货主”的原则展开,其流程、产品、服务的调整和变化,应及时让社会和人民群众充分感知,同时,营销机制要灵敏反映市场信号,货运产品要充分满足货主需求,并根据市场变化,及时调整运输组织手段,及时设计适销对路的货运产品,整合全社会物流资源,发挥各类综合运输方式的互补功能,形成既良性竞争又合作共赢的关系,让货主满意,为市场认可。

强调“西瓜”、“芝麻”一起捡原则,不代表你可以“独霸天下”、“一手遮天”。在现代物流业的发展格局中,铁路可以充分发挥优势,占领市场高地,但以为从此可以 “包打天下”,也是不现实的。为此,必须明确在当今运输市场细分下的科学定位,大胆改革而不是无序盲动,积极作为而不是胡乱作为,真正找准盯牢能够发挥铁路路网优势的目标市场和重点客户,兼顾多元货品、全程物流的不断拓展,真正实现大宗“黑货”与高附加值的“白货”运量攀升,效益增长。

铁路货改任重道远,既非遥不可及,也非一蹴而就,需要充分认清其实施过程中可能面临的各种风险和挑战,以逆流而上、坚韧不拔的精神到市场中去攻城拔寨。更重要的是,不能一喊“改革”,以为一切问题即可迎刃而解,尤其困扰铁路货运管理体制机制问题,还需要运用市场的手段和改革的深化来加以解决。同时,务必清醒认识到,铁路无论发展到什么时候,市场做大,服务不能“坐大”;发挥优势,行业不应“强势”。否则,铁路货运改革就可能半途夭折,甚至前功尽弃!

理想很丰满,现实很骨感。在社会货运竞争格局日趋完善的今天,铁路货改“迟来的爱”,能否重新唤回市场和货主的青睐,实现运量的升温,目前还是个问号,但此番真情“告白”很重要,“真爱”行动则更重要。我不知道,货改中的铁路人是否已经足够准备,因为,今天的改革不一定需要急风暴雨的“疾进”,而更需要脚踏实地的“精进”。

 

  • 责任编辑:林雯晶
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