大桥被“悬空”，管理敲“警钟”

 洪塘大桥、橘园洲大桥和浦上大桥，是福州市区通往大学城、三明、南平的重要通道，车流量很大。近日，不少市民反映，这三座“交通要道”，出现了巨大安全隐患。由于不法分子疯狂盗采河砂，使得桥墩被“掏空”。桥梁专家表示，若不采取紧急措施，大桥有垮塌的可能。（8月1日东南网）

 交通要地，出现如此重大的安全隐患，真是让人十分遗憾。桥墩被“掏空”，只因不法分子疯狂盗采。而之所以在当地政府严控猛打下，一些人还要顶风而上，且能屡屡得手，其中缘由，恐怕不是三言两语所能道清的。

 比如当地河砂供应问题。有业内人士透露，福州一年批准的采砂量约218万立方米，可当地市场需求高达约1000万立方米，严重的供不应求。而原来成本每立方米约15元的河砂，市场价却能卖到五六十元，以至一艘价值百万元的采砂船忙一晚上，毛收入就能近5万元。如此巨大利益驱动，一些不法分子见利忘义，铤而走险，也就不足为怪。

比如职能部门管理上的疏漏。盗采者船无定所，昼伏夜出，加上手段隐蔽，确实给执法监管带来很大困难。但这不应成为工作出现疏漏的理由。既然许多盗采就发生在村民眼皮底下，那监管部门想方设法发动群众了吗？对那些案情多发地段，也调集力量，重点布控了吗？而在发现苗头，或证据在握后，也雷厉风行，积极查办了吗？要知道，桥墩被“掏空”，绝非一日功，而是长时间被屡挖不止的结果。那么，其间监管部门又在哪里？

 桥墩被“掏空”，管理敲“警钟”。当务之急，是把悬空的、“病态”的桥墩，给以“扶正固本”，以使民众出行无忧。（据称，福州将投资9192万元，对橘园洲大桥进行加固。那些巨额的财政支出啊！）同时，合理适度的扩大河砂可开采区，解决当地供需失衡；广开监督渠道，加大惩治力度，落实责任追究，也需同步跟上。

一桥飞架，承载的不仅是民众福祉，还有政府部门的良心与责任。