印度“国产航母”更多仍是象征意义

一直以来，印度都在践行首任总理尼赫鲁的政治遗训，孜孜以求“有声有色”的大国地位。对于12日即将下水的首艘国产“维克兰特”号航空母舰，印度媒体早在9日更是迫不及待地称，这是“历史性一天”。这一消息足以显示印度军方的雄心壮志，但实际情况又如何？印度首艘国产航母能否承载起印度的“大国梦”？

首先，对于这艘航母的意义，印度战略分析师拉杰夫·沙玛接受本报采访时提到，“维克兰特”号对印度的最大意义，在于“印度终于自主生产了特种军需钢材”。对于印度的钢铁工业来说，这的确是具有里程碑式的意义，但对于建造航母这样一项浩大工程来说，这点成就微不足道。印度方面此前宣称，这艘国产航母的国产化率为70%。但很可能，印度目前只是能生产建房子的材料，至于如何建造、如何装修，仍然离不开他国帮助。

其次，“维克兰特”航母能否按期服役以及其服役时间是否具有“自主权”，都有待考证。

据拉杰夫·沙玛表示，这艘航母目前已经完成75%的建造，将于2014年下海测试。而美国《防务新闻》8日却称，“维克兰特”建造工作目前只完成了30%左右。再加上印度对大型装备的研发对拖延都习以为常，印度首艘国产航母能否按期完工，还是一个大大的疑问。到底完成多少，先不追究，从这艘航母下水时间一再推迟可以看出，印度首艘航母的建造一直处于“难产”状态；如果12日下水，下水时间原本就落后了原计划4年。有报道称，这艘航母的部署时间，可能会推迟到2020年。

按照一般工期来说，似乎不需要这么长时间。究其原因是“航母的配件不足”，印度似乎根本没有能力生产替代品，交货期能否准确，印度似乎不具有话语权。一直以来，印度军购一直在俄罗斯与欧美之间游刃有余，两面逢源；而一旦关系到航母这种浩大工程，印度、俄罗斯与欧美三方之间少不了一场暗战。在核心部件的购买上，印度最终会受到种种掣肘。也就是说，印度对首艘国产航母的服役时间，很大程度上没有“自主权、决定权”。

再次，“维克兰特”号航母的真实性能，显然还需要经历“千锤百炼”。此前，印度陆军经过漫长时间研制出来的“阿琼”主战坦克，直到近几年才编入陆军，实际性能一直遭到印度军方怀疑。而印度LCA“光辉”轻型战斗机，直到现在也没有形成战斗力。如今印度军队中最有战斗力的武器，主要还是一些进口型武器。因此，这艘国产航母即使7年后能顺利部署，能否发挥真正效果，目前还不好下结论。

印度首艘国产航母，标志着印度“大国梦”不息，但目前最多只起到了“激励、自豪、宣传”之功。