大建设应能提供新经验

最近一段经历很糟糕：和同事拼车，未料其家门口修路，不仅走了冤枉路，的士调头绕行也很不便，花了很长时间；快到自家小区门口，依然是修路，新设的长长栏杆把马路隔开，一眼望不到尽头，我为过马路绕行了很久；回家准备洗澡，谁知道天然气停了，后来打听得知是挖路施工的原因。

类似的经历不少见，只是不会总这么糟糕罢了。我在武汉生活了十多年，恰逢武汉迎来大建设时代。俗话说习惯成自然，如果一个城市施工已成常态，那么生活在工地似乎就会成为习惯。但我还是习惯不了，原因是施工带来很多不便，最大的不便是有太多不可预料因素，譬如，你不知道哪段路突然开挖你得绕行，你不知道某地段前前后后的工程有多少。

这不是要责怪谁，修桥铺路，政府部门会有通知，报纸上会有报道，如果说不可预料因素太多，问题可能在自己。但我想一个现实需要正视：武汉今年工地数量，超过了一万个。你不可能盯着报纸网络，随时预判工地信息，每天为日常出行做计划，这恐怕只有的士司机做得到。一些重大工程会成为重大新闻，人们日常口耳相传即可得知，但一些零零碎碎的小工程，可能不会有正式的通知和报道。

修桥铺路是过渡时，工程总有完结时，但在一个大建设时代，修桥铺路本身成了常态，那么就有必要正视这种常态。现在的问题是，一些工程就抱着临时性的心态，隔离措施、防护手段、信息提示等等，以一种可有可无的样子出现。这就好比电影院里总被手机通话叨扰，而每个打手机的人总认为自己就临时叨扰一小会而已。

广义上来讲，工地时代永远不可能结束，不仅武汉如此，世界各国城市都是如此。我们是发展中国家，以几十年完成别人几百年的任务，大规模修建曾几何时是国内很多城市普遍的景观。但事实上，现代化城市，一个常态景观就是修建，差别只在于有多么频繁。日前在网易图片新闻中看到，美国城市中，工地范围内必有警察轮班值守，他们负责安全，也负责信息指引，而一个活人的指引比写在栅栏、条幅上的信息更灵活、有效。有同事游玩德国归来说，那里的城市修建工程，隔离措施里里外外层层围裹，甚至让人根本无法意识到有工程在此进行。这些经验未必可以充分借鉴，我们的城市基础设施、人口密度有特殊情况，但能不能比现在做得更好、更人性呢？至少，有必要改变建设的临时性心态。

随着大规模建设陆续取得成果，武汉的城市功能大幅提升，好处实实在在，毋庸置疑。但当前眼下的武汉，此时此刻的武汉，我们正在生活与出行中的武汉，同样需要让人感受到心理上的舒适，哪怕是大批工程就在身边进行。享受现在的城市生活，而不必一味等待未来的美好，这点同样至关重要。这种享受未必是出行便利，不堵车，没有噪音和污染，享受之处在于，人们意识到这些问题得到最大努力的处理，或者最大程度的缓解，意识到大拆大建正努力减少对生活的影响。事实上，大建设时代能提供很多新问题，以及处理新问题的经验，这对城市精细化管理而言倒是个契机。