动车禁烟，架起“高压线”应通“高压电”

国庆黄金周期间，南昌铁路局管内的昌福、福厦线动车上出现了数起因烟民吸烟发生烟雾报警，从而导致列车减速的事件。铁路部门昨日特别提醒广大旅客，千万不要在动车组上吸烟。（10月9日，海峡导报）今年7月，国务院颁布《铁路安全管理条例》，规定从2014年1月1日起，旅客在动车组列车上吸烟将处500元以上2000元以下罚款。（10月9日，成都日报）

动车内吸烟，不仅危害他人的身心健康、有损社会公德，更有可能会影响行车安全，甚至危及列车和旅客生命财产安全。动车组运行速度快、密封严实，车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。为了保障运行的绝对安全，动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，一旦有人吸烟，列车上的烟火报警系统就会报警，列车就会减速运行甚至停车，进而引发同线路大量列车的晚点，影响整条线路的列车运行秩序，一旦发生火灾后果更是不堪设想。

铁路部门为了打造动车无烟、禁烟的良好环境，把劝阻吸烟纳入到乘务人员的服务规范中。由于乘务人员没有权利处罚，只能以宣传、监督和口头警告为主，一些旅客依然“铤而走险”触及动车的“敏感神经”，吸烟问题仍“屡禁不止”。

条例的出台为动车禁烟撑起了“腰杆”，如果在日常中能严格按照这些标准去执行，“烟民”便无机可乘，列车运行秩序就能得到保障。其实，此前类似《条例》的禁烟规定制定的也很多，仅是写在纸上，念在嘴上，挂在墙上，大多数没有真正得到严格执行，空有高压的形式，没有高压的效果。“高压线” 若没有发挥应有的警示力、震慑力，禁烟规定将显得苍白无力，起不到安全隔离带的防护效果，所以不能只架“高压线”，不通“高压电”。

“高压电”谁来通？答案就是动车上警务、乘务、车辆等所有工作人员，让条例“落地”、严格落实禁烟规定就是通上“高压电”，有了“高压电”才能将平安送到每一名旅客身边，相信充满爱意的照章办事能够得到旅客的理解和敬畏。

防止旅客在动车上吸烟，需要加强道德和法律的双重约束，处罚不是目的，只是一种手段，为的是更好地保障广大旅客安全。铁路部门既要“趁热打铁”多做宣传，广而告之。工作人员也要行使职能，加大执法力度来确保旅客的出行安全，否则再好的条例也仅是“纸上谈兵”。

架起了动车禁烟“高压线”，也通上了“高压电”。让旅客明白“高压线”是真会“电人”的，不是“纸老虎”，真正发挥出“高压线”的威力，才能不断增强制度的约束力和制衡力，才能使禁令不再成一纸空文，才能从根本上遏制动车吸烟的乱象。