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公车取消,骑单车办公应坚持

2013-11-26 07:12  于德清 来源:东南网-海峡导报  责任编辑:林锦   我来说两句
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据报道,厦门海沧区近日启用公务自行车系统,今后,海沧区机关事业单位人员因公外出,从办公室出发到办事地点距离在3公里之内的,除极端天气、紧急公务、保密要求等特殊情况外,一律采用骑自行车或步行方式,单位不再派公务车辆。

这当然是一大“创举”,在合理的范围内,公务用车“四轮”变“两轮”,既节约了政府开支,又转变了干部作风,还拉近了与群众的距离。绿色骑行既节能环保,又有益于身心健康。

然而,这一来自地方的公车改革“小创举”,很快就显得有些过时了。昨晚,新华社全文播发了《党政机关厉行节约反对浪费条例》。《条例》指出,坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。《条例》取消一般公务用车的规定,力度之大,说明舆论一直期待的公车改革,终于从制度上破冰。

显然,今后,机关单位就保留不了那么多公车了,大量的公车将被拍卖。公务自行车虽然价格不高,但从性质上说也是公车。如果照这个《条例》来讲,要取消一般性公务车,公务自行车的去留也可能成为一个问题。

当然,这不是否定海沧区推出公务自行车的价值,毕竟这一政策是在中央的规定之前出台的,而且,也说明海沧区还是想在公车问题上进行改革的,而骑单车办公的种种优点,并不因新《条例》的出台而消失。

考虑到海沧区在公车改革上的积极态势,在《条例》公布之后,估计还是要逐步落实公车改革有关事宜。到时候公务自行车系统的去留问题上,不妨考虑直接并入公共自行车系统,去服务市民。

当然,即使公车改革彻底落实到位了,骑着自行车外出办公,仍然可以有。不过,到时就是提倡,而不好过于强制。专车取消之后,如果,有的领导仍然喜欢骑着自行车外出办公,就更加值得欢迎了,而且如果能够坚持上下班也都骑自行车,就更好了。不管以后公车改革走到哪一步,海沧区骑着自行车外出办公的好习惯不妨保持下去。

据报道,伦敦市长常年坚持骑自行车。舆论对此多有羡慕嫉妒恨,其实,我国的官员要做到这些也不难,公车改革一旦通行,制度理顺,到时候不仅仅厦门的海沧,各地很多人会骑着自行车上下班、外出办公。这样既环保,又健康,还省钱。

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