地铁施工24小时管理，这个该学

地铁1号线已经开建了。这几天，地铁施工如何在保障进度时最大程度降低尘土和噪音干扰，成为不少周边市民最为关心的事。

对此，厦门市城市管理行政执法局副局长孟和平26日表示，目前，执法局正联合环保部门及轨道集团，研究制定统一的施工工地管理规范。“将会成立专门的队伍，对地铁施工各工地实行专人管理。将于这两天开始负责对各施工点进行巡查，并进行全天24小时不间断管理。”（11月27日《海峡导报》）

执法局的表态让众多为地铁施工扰民而担忧的市民心中的一块大石头落了地，毫无悬念地赢得了一片掌声。真正打动市民的，还是这种防患于未然的态度。

施工中的噪音和粉尘扰民并不是什么难以预见的问题，能想到这一点并不需要什么高超的智慧，相关部门到底是等到扰民变成现实，市民找上门去求助才出面解决还是主动出击，自己辛苦一些帮市民省事儿，这才是问题的关键。毫无疑问，这一次，包括市执法局在内的相关部门做出了让市民满意的选择。

无独有偶，同日导报09版报道：人行道上的果皮箱、广告牌、咪表等设施，经常迁改或拆除，但有的单位把设施拆走了，固定地面的螺丝钉却留在人行道上。厦门市市容环卫处发出倡议，希望螺丝钉的“主人”们各司其职，设施迁改后要把工作做彻底，不要留下“绊脚钉”，带来安全隐患。这样的倡议背后同样是对市民权益的尊重，体现了最让市民感动的“把工作做在前面”。其实，不仅是施工噪音污染、“绊脚钉”隐患，市民身边很多事情都是如此，或许只是鸡毛蒜皮，但越是这样的小事儿越是能检验相关部门的服务意识和服务水平。

出了事儿，不躲不避积极出面解决问题，这是应该的，这也是起码的“初级阶段”；而在事故发生之前把功课做足，防患于未然，这才是服务市民的“高级阶段”。地铁施工24小时管理，这个不仅可以有，而且应该学，毕竟，同样是纳税人花钱养着的政府部门，不能仅仅是一些部门实现服务市民的“高级阶段”，而有的连“初级阶段”都还没达到。