管理代驾也可学学韩国

如果说几年前厦门代驾公司为没生意发愁的话，那么这两年随着酒驾检查常态化，越来越多的市民养成了酒后不开车的观念，代驾生意终于也“火起来”，却又遭遇了新的挑战。导报记者昨日调查发现，由于个体代驾有如雨后春笋般肆意生长，加上监管缺失，导致厦门代驾行业正陷入无序竞争的深渊。（12月14日，《海峡导报 》)

代驾，这个词现在恐怕谁都不陌生。然而，谁能知道，在厦门，代驾公司竟然多是“黑户”。当然，这其中最主要的原因是，根本没有“代驾”这一工商注册栏目，即从行政注册角度看，根本没有代驾这个行业，自然也就没有行业标准，没有准入门槛，没有主管部门了。

代驾如果没有人管，很容易出现问题。一方面，不可避免代驾乱定价格；另一方面，声誉的缺失也让消费者对代驾难以放心。最终，可能毁掉这个新兴的行业。

他山之石，可以攻玉。其实，对代驾的管理和规范，完全可以借鉴韩国的经验。据了解，韩国约有1万多家正规的代驾公司，代驾司机超过15万人，每年产值超过3兆韩元。韩国代驾行业的成功，源自于其开放与严谨并存的经营模式。

事实上，韩国的代驾业务由代驾协会运营，而该协会直接由韩国国会社会委员会监督，是一个正规代驾公司的联盟体。在这一联盟体内，大大小小的代驾公司共享软件平台、资讯、订单和客户。强势的监管部门、完整的管理体系和售后服务，以及代驾信息、资源的开放共享，成就了韩国代驾产业的平民化、普遍化。

显然，我们的代驾管理可学学韩国。一方面，要让代驾走上正规化的道路，将其当作一个行业来看待；另一方面，要对其实施科学的管理和监督。如此，不仅能让从业人员有安全感，更能让消费者感到放心。毕竟，经营信任，是消费者最喜闻乐见模式，也是代驾行业发展最根本的出路。