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哈根达斯的“幸福生活”说明了什么?

2013-12-20 10:08  雷  鹞 来源:东南网  责任编辑:林锦   我来说两句
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在中铁快运北京分公司北京西站营业部,记者碰到哈根达斯全国总代理的工作人员牛学功。他告诉记者,铁路货运具有快捷、安全、收费统一、不易受天气影响等优势。以前从北京运一车哈根达斯冰淇淋到拉萨,一般要6-7天,有时运不好冰淇淋还能化了。火车一般3天可达,冷链运输冰淇淋还没化过。(12月19日,新华网)

哈根达斯是“山姆大叔”的“孩子”。自1921年诞生以来,“她”就以独树一帜的营销方式,以及独一无二的风味而风靡全球。1996年,哈根达斯进驻中国大陆。十七年以来,这个品牌不仅牢牢占据了国内的冰淇淋高端市场,还以两百余家销售网点的总数,而遥遥领先于其他品牌。

两百余家门店貌似不少,但是相对于地大物博、人口众多的中国大陆,仍“不够看”。可是,由于哈根达斯要保持它的纯天然和原生态,有全程低温的运输限制,又严重制约了“她”的发展脚步。自从今年6月中旬,中国铁路开展了货运组织改革以来,哈根达斯也随即加快了“她”扩展的步伐。铁路不仅扩充了货运业务种类,还能充分利用高铁资源,压缩在途时间,保证了冰淇淋的原滋原味。从此,哈根达斯在中国过上了“幸福的生活”。

其实,在国内,类似于哈根达斯这样对运输时间和限制有特殊要求的货物有很多。但是,由于以前铁路受理手续繁杂、“车皮”计划紧张、承办货物种类和数量要求严格等。即便是铁路运输价格便宜,也令很多企业和商家只能望“铁”兴叹,另寻它途。然而,在今年中国铁路货运组织改革以后,以上情况要得到较大的改观。铁路的“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺,再加“当日达”小件快递、“门到门服务”,以及随到随办、价格低廉的“亮点”,着实吸引了众多中小企业和商家纷至沓来。

同时,这一重要举措,也彻底扭转了上半年铁路运量持续下滑状况。6个月来,中国铁路货物发送量日均完成883.9万吨,同比日均增加31.4万吨、增长3.7%。虽然取得了阶段性成果,但是相比较铁路在国民经济中的地位和作用,中国铁路仍然任重而道远。因此,铁路还应进一步加快改革的步伐,以服务于市场需求为导向,深化服务理念,提高服务质量,不断完善货运电子商务系统,让更多企业、商家搭乘通往“幸福”的火车,过上“幸福的生活”!

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