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取消“O”牌车,别是公车换“马甲”

2014-04-18 11:00  郭双年 来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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昨日,贵州公安部门宣布,到4月30日,“贵O”专段号牌将全部停用;同日,武汉市公安局宣布沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌,将被“鄂A”普通号牌取代。至此,据初步统计,全国22个省份已取消或宣布取消“O”牌,5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌,尚未取消或变更的省份还有4个。(4月18日新京报)

已经有22个省份取消或宣布取消“O”牌车,乍一听这个消息让公众很是高兴,因为“O”牌车的取消也就意味着特权车的消失,交通秩序有望得到进一步好转。但现实说明,公众还是高兴早了。

从媒体报道的情况看,“O”牌倒是取消了,但特权车只是换了一副“马甲”继续横行。比如说,武汉公安虽然将“鄂O”换成了“鄂A”普通号牌,但却明确了“鄂A7xxxW”“鄂A8xxxW”“鄂A9xxxW”专用号段。有些地方除了党政机关领导使用小牌号外,还自制“特殊车牌”继续享受特权。据交警透露,交警在上岗前的首要任务就是牢记主要领导车牌号,并在执法过程中予以全方位“配合”,闯红灯、占道停放这些基本上都会放过。

这是最糟糕的事情,如此看来取消“O”牌车只是换汤不换药,是穿新鞋走老路,是有意糊弄老百姓。如此无诚意,带来的结果是群众监督更难了,如果再发生公车私用,或者去娱乐场所消费,即使群众想监督也找不着“北”了。

取消“O”牌车是取信于民的事情,别搞成“花拳绣腿”,中看不中用,名义上取了,实际上却在玩阴的,时间长了老百姓终能识破,这样对政府的公信力损害更大。取消“O”牌只是其表,消除特权才是关键。如果官员的特权思想不除,换什么牌照都是白搭。

因此,既要取消“O”牌车,又要消除领导干部中的特权思想,同时在执法中还要一把尺子量到底。实践证明,只有三者并重才能相得益彰。

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