餐车卖票卖的是什么“药”

3日，有市民向本报记者反映，她乘坐福州－长沙的K1682次列车去建瓯，发现该趟列车上餐车竟然公开卖座位，每座63元。记者向负责该趟列车的广铁长沙客运段反映了该情况，工作人员称，其中35元为“茶座费”。（5月4日《福州晚报》）

寡妇门前是非多，“铁老大”门前也不消停。且不说火车票演绎的“宫心计”“步步惊心”，如今又冒出一个“小三”——餐车票，好不热闹！乘务人员说，它就是一个座位，别无他物；铁路局方面说，不知道，归广铁集团负责；广铁方面说，应该是茶座费，具体情况还要核实；可单据显示：应为坐上休闲茶座者提供服务和晚餐。这“剪不断理还乱”的剧情，也真够悬疑！只给人“问问多穷路，遑遑独问津”之感。

坐车买票，天经地义。但是，上车就已买票，何以要二次收费？餐车卖的又是哪门子“票”呢？就算“梅开二度”，也要有个依据、规定吧，但一线工作人员的解释，却着实“无厘头”。不把别人的钱当钱也就算了，但也不能把别人都当脑残吧！

相比之下，铁路一句“不知道”，将自己置身事外，将问题推给广铁方面，真是太极高手！不过，铁路版的“孔融让梨”可不是好果子。广铁方面也打起了太极，表示要核实一下再反馈。面对收费票单上的白纸黑字，还能这么大言不惭地要“核实”，为何事前不内敛谨慎，想民之所想，急民之所急呢？

但是，票据不会说谎，上面傻乎乎地写着“茶座服务费；晚餐费”。有关方面之所以不愿坦率承认，恐怕因为心里有鬼。而这些费用，无异都揣着“小三身份”——师出无名，无凭无据。一旦被承认，在道德和法律上，它都要受到谴责。不过，“铁老大”既然有“做错”的勇气，就要有“认错”的担当。否则，它怎能服众！

再者，茶座服务费高过车票，还限时段。这般高费用，该属于“茶费”还是“座费”？若为前者，本该包括座位及相关服务费，又何来“座费”之说？若能说得通，那不是“霸王条款”，就是“格式合同”。而且，一包方便面、一杯茶的服务，与乘客付出的费用并不匹配，有悖契约公平。既然服务有价，就该接受市场的检阅，可餐车售票却是躲进火车成一统，铁路部门无“明文规定”。这种“兴之所至，兴之所及”无异是对法律，对市场，对乘客权利的无视！