出租车起步价调整是把双刃剑

厦门出租车的起步价有可能将会调整。昨日，导报记者从厦门市物价局获悉，厦门市正酝酿调整出租车的运价。与此同时，厦门市物价局已通过厦门市政府官方网站，就出租车运价的调整进行为期一个月的意见调查。（5月5日《海峡导报》）

有人曾经盘点一些多年未变的价格，其中有彩票，还是两元一注等，是少之又少。没想到厦门的出租车8元起步价，至今已执行22年，可谓是历史悠久。这22年来，物价、工资都涨了不少，出租车起步价却是“涛声依旧”，这样难免会引发一些问题和矛盾。

出租车司机是城市里最辛劳的人群之一，每天风里来雨里去，工作强度大，休假少甚至是没有，别说是双休日，就是春节也难得休息，出车时连吃饭、如厕都要速战速决，很多出租车司机因此是一身的职业病。而高付出得到回报却可能并不丰厚，份子钱等方方面面的压力压得出租车司机喘不过气来，有出租车司机无奈地表示，每天一睁眼，就感觉欠人几百元钱，像背着一座沉重的大山。若是起步价太低，的哥收入不高，工作积极性难免会受到影响，还容易出现拒载、不打表等违规现象。

但从另外一个角度来说，出租车起步价调整也是一把双刃剑，调高起步价从表面上看能增加的哥的收入，实际上并不完全如此。如今形形色色非法营运的黑车大行其道，其靠着低价、机动、灵活的“优势”，成为出租车强有力的“竞争对手”，吸引了不少客源。倘若起步价调得太高，或许会有更多的乘客选择黑车出行，这样会导致出租车生意大受影响，收入或许反倒不如以前。这并非危言耸听，在一些地方曾经发生过这样的事情，出租车起步价调高后，黑车生意兴隆，出租车空载率大幅攀升，的哥强烈呼吁要把起步价再调下来。

因此在这个问题上，有关方面要做到慎之又慎，究竟该不该调整，如果要调整，到底调多少，应充分调查论证、广泛征求民意，不仅要听取的哥、出租车司机、消费者的意见，还应听听出租车“竞争对手”的看法。如工作人员微服私访，向黑车司机了解他们对这一问题的看法。在此基础上，召开相关的听证会，力争寻找一个完美的契合点，这样才能收到更好的效果，让的哥得到实惠，乘客得到便利，并在最大程度上避免减少矛盾和纠纷。