交通厅长何以成为高危职业

山西省纪委监察厅近日向社会公布，该省交通厅原厅长王晓林、交通厅原副厅长王志民等因严重违纪分别受到党政纪处分，涉嫌犯罪的被移送司法机关处理。此前，云南省交通运输厅原厅长杨光成、贵州省交通运输厅原厅长程孟仁相继落马。短短两周内，3名原交通厅长被公布查处，再次引起舆论热议。

交通厅长之所以成为坊间舆论议论的“高危职业”，是因为交通厅作为基础设施建设的主导部门，在道路交通规划、设计、配套设施等方面握有庞大的行政授权。而单位内部权力运行不够透明，很容易导致这些厅长们手中权力过大，从而滋生乱象。

在一句话即可拨款千万元的体制中，失去了监督和制约，交通厅长想不腐败恐怕都很难。并且，当前很多地方的交通建设实行的还是立项、投资、建设、管理“四位一体”的管理体制。这种既当运动员又当裁判员的模式，固然能够让地方集中资源搞建设，但却很容易导致政府权力部门化、部门权力个人化。在此情况下，若是官员自律不够，贪污受贿也就不足为奇了。若能推动行政审批权从内部定夺向社会透明转变，完善现有监管机制合理引入外部监管，相信情况就会大为改善。（福建日报）

——内蒙古·马涤明/文　赵乃育/图