直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 西岸时评> 民生巷议 > 正文

别让危化品运输“劫持”公共安全

2014-06-11 07:31:21 王石川 来源:京华时报  责任编辑:林锦   我来说两句
分享到:

【让危险车辆违规上路,就是劫持公共安全。我们与它们疾行在同一条路上,也许一不小心就成了陪葬品。可以预见,政府相关部门监督管理不力,企业管理不严,即便这次不出事,也难保下次不出事。】

晋济高速山西晋城段岩后隧道“3·1”特大危化品燃爆事故调查报告昨天公布。调查认定,这次导致40人死、12人伤的事故,是一起生产安全责任事故。事故调查报告详细公布了事故原因。

这是一起本不该发生的特大事故。如果后车驾驶员不是仅隔五六米时才发现前车,就不会追尾;如果后车不超载,撞击不会那么剧烈;如果前车罐体按标准规定安装紧急切断阀,不让甲醇泄漏,也许就不会爆燃;如果监管部门严格履责,不让问题车上路,哪怕山西省高速公路管理部门对高速公路管理和拥堵信息处置得力,即便发生了爆燃,结局也不会如此惨烈。遗憾的是,世上没有如果,只有后果和恶果。

但是,这不等于就无反思之必要。这起事故暴露出的问题,令人沉重之余更多的是震惊。比如,司机违规处置车祸,事后弃车而逃;运输公司疏管理,考试交钱即可;逃生通道关闭,消防龙头不出水;再比如,交通拥堵时,危化品车辆的安全押运员应该下车放置警示架以防追尾,但押运员居然躺在车上睡觉;全长800米的岩后隧道内没有排风设施,事故发生后,隧道内浓烟滚滚,救援人员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了20分钟……这场爆燃事故,是不折不扣的人祸。对事故责任人的放纵就是对罪恶姑息,就是拿别人的生命不当回事。

让危险车辆违规上路,就是劫持公共安全。我们与它们疾行在同一条路上,也许一不小心就成了陪葬品。更可怕的是,我们根本就无法知道我们身边的车辆有无问题,它们所载的危化品有无安全保障。正因为如此,对危化品运输必须严格监管。问题是,我们并不缺少制度,只是制度被架空。这起事故有一定的偶然性,但偶然中有必然。可以预见,政府相关部门监督管理不力,企业管理不严,即便今天不出事,也难保明天不出事。

“修合无人见,存心有天知”,即便无人监管,做事也应该有敬畏,事关生命安全的部门和企业更是如此。问题是,道德自觉是靠不住的,如果监督不到位,再好的制度也是空文。为避免悲剧重演,难道除了对监管部门加强监管之外,别无他法?

本报特约评论员 王石川

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
心情版
相关评论
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327