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默许违规的客运公司是哪些

2014-07-22 11:47:59 温国鹏 来源:东南网-海峡导报  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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7月19日一辆小货车与一辆莆田长途大巴车在湖南追尾爆燃,其中大巴车上40多人死亡。大巴安全问题引起关注。

20日,导报记者先后乘坐两辆“厦门-石狮”线路的大巴车进行暗访,发现存在一系列安全隐患,比如路边随意拉客;上车没有安检;大巴车上没看到灭火器……值得一提的是,7·19事故大巴车在同安上客的地点,若严格按照标准也并非正规站点。

据透露,有些大巴司机在公司默许下违规操作,该休息时不休息。同样值得一提的是,7·19事故大客车的停车休息也没有落实。(7月21日《海峡导报》)

根据记者的调查发现,大巴车并非是完全游离在监管的视线之外,一些客运公司安装了GPS定位系统。如果公司能真的把监管不折不扣地落到实处,显然可以大大降低发生事故的风险。可让人遗憾的是,对于某些明显违规操作的行为,却有公司装糊涂默许。毫无疑问,客运公司为了经济利益而放弃管理职能默许甚至是纵容司机违规操作的举动较之司机违规更让人担忧和愤怒。

也正因为如此,市民也就更想知道这些胆大包天的公司究竟是哪些。

媒体记者已经把所有应该做的前期工作都做完了,乱象有哪些,原因何在,应该怎样改正,都一一摆在了桌面上,而接下来自然应该是“吃药”环节了。无论是完善相关基础建设和城际合作,还是监管部门加强监管,都需要政府的努力,但要想真正彻底堵住所有的安全漏洞,显然不能只依靠政府部门,客运公司更是重要的一环,千万不能忽视。

有鉴于此,揪出默许违规的公司来一个“杀鸡儆猴”是不是很有必要?

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