最爱买汽车 vs “史上最严”抓拍

今年上半年，厦门居民最喜欢买的商品类别是汽车，上半年，全市限额以上汽车类实现零售额111.55亿元，增长22.3%，占社会消费品零售总额的两成以上。如果按照平均每辆汽车20万元的价格来算，上半年共卖出55775辆。

从24日起，厦门交警创新道路交通管理，正式推出流动执法警务模式，厦门或迎来“史上最严”的查处动态道路交通违法行为。（9月24日《海峡导报》）

一边是最爱买汽车的市民，一边是“史上最严”的抓拍，二者放在一起无疑会放大背后的问题，带来更多的尴尬。闹了半天，汽车多了，文明驾驶意识似乎并没有随之提高，还没来得及感受到汽车增多带给市民出行的便利，却先体会到了交警部门管理的压力，这不能不说是一种遗憾。

据统计，厦门市机动车及驾驶人保有量已双双突破110万，其中汽车类机动车近80万辆，而且，近年来月增长量基本维持在万辆万人以上。面对如此庞大的机动车数量，岛内本就脆弱的交通承担的压力可想而知。要维持一个文明有序的交通秩序，显然不能完全靠交警部门的严抓严管，更需要市民的努力配合。“史上最严”抓拍固然体现了交警部门整治交通乱象的决心，但从另一个角度说，这又何尝不是市民文明驾驶理念有待进一步加强的证据？

成为“有车一族”不仅是生活质量的提升，更应带来社会责任感的上升与对交通规则的尊重，市民在最爱买汽车的同时更应对文明出行最上心，而交警部门在开展“史上最严”抓拍的同时，也应该加大宣传教育力度，提升市民的文明出行意识，让这个城市的交通不至于因为快速增长的机动车数量而陷入拥堵与无序，可以在展示自己富足的同时还能展现自己的文明，那才是最令人赏心悦目的事情。 (温国鹏)

对于司机朋友来说，“史上最严”抓拍，其震慑作用不言而喻。

不过话要说回来，假如自己开车一向循规蹈矩，不抢道，不违停，不加塞……违反交规的动作一律不做，那抓拍是严是松又有什么区别呢？你就严厉惩处，我自按章驾驶，两者完全可以井水不犯河水。

在这个百万车时代，本就是车满为患，再加上某些司机不规范驾驶，无疑是雪上加霜，给城市交通带来阵痛。同时，覆巢之下无完卵，在各种违章行为导致的交通乱象面前，违章司机又岂能独善其身？

最严抓拍通过更严密的监控管制、纠正某些司机的违规行为，以保障道路更畅通，出行更安全。所以，不仅无车族对此拍手称快，有车一族更要牢记交规在心中，安全在手中，通过实际行动积极配合“最严抓拍”，做不到？那就等着吃罚单吧！(冯海燕)