墨西哥城这样“脱霾”

上世纪90年代,墨西哥首都墨西哥城位列世界十大空气重度污染城市之一。灰蒙蒙的天空是这座城市的重要“标签”,而肺癌则是墨西哥城居民的头号杀手——著名小说家卡洛斯·富恩特斯就曾将这座城市讽刺为“致病城”。

然而,不过20年时间,墨西哥城便改头换面,变成了一座空气清新、天空湛蓝的美丽城市。市民对环境污染问题的抱怨越来越少,爱护树木、垃圾分类、节约能源等行为,成了每个墨西哥城人的生活方式。

墨西哥城从全球污染最严重城市榜单“除名”,它是如何做到的呢?概括而言就是6个字——“多种树,少开车”。

现如今,墨西哥城晴空万里的日子越来越多,市民们在大多数时间都可以看到城市以南被白雪覆盖的波波卡特佩特火山。站在城内的制高点“拉美塔”,公园内的大片树林郁郁葱葱,道路两边的行道树挺拔笔直,几乎家家户户都星星点点地种植着绿色植物……

众所周知,树木是净化空气的“城市之肺”。上世纪90年代,墨西哥城政府下决心摘掉“世界最严重污染城市”这顶不光彩的帽子,推出了“一户种一树”活动,力求用绿色森林席卷“水泥森林”,恢复城市周围的绿化带。

墨西哥城还制定了严格的绿色植被保护法律,大到城市中的树林,小到居民庭院中的花草树木,都是受法律保护的,未经许可不得随意砍伐。政府每天还会派直升机巡逻,以防止城内树木遭毁坏。

绿化家园的理念也已融入市民的血液中,保护树木成为爱国、爱家乡的一种表现形式。现如今,在室内种植花草或将天台开发成菜园已经成了一种风气,家长会教育孩子不能随便掐花折草,居民们爱护家中的绿植,也会照顾路边的树木,自发地为树木浇水培土。

打造完善的公共交通系统、减少私家车的尾气排放,也是墨西哥城政府治理空气污染的一项重要举措。曾几何时,公共交通是贫穷的象征,人们有了钱都会去买私家车,以证明自己是“有身份”的人,这不仅造成了拥堵,也导致了严重的尾气污染。

对此,从1989年开始,墨西哥城政府推行“今天不开车”政策,根据每辆汽车从新到旧的程度发放不同号码,新车每天都可上路,而老车每星期会有一两天不能上路,这么做是因为老爷车的尾气排放量比较高。此外,从2006年起,市政府在城市主干道修建了6条快速公交线路,并用数百辆大型、舒适、低排放的巴士替代了上千辆老旧的高污染小型巴士,吸引越来越多的市民选择乘坐公用交通出行。

历史上,像墨西哥城这样,将严重污染永远写进历史的城市不止一个,“雾都”伦敦、曾遭遇“四大公害病”的日本,如今都已成为治理环境污染的样板。毕竟,以环境污染为代价的经济发展,最终会陷入恶性循环,污染会给发展拖后腿,而发展乏力也会减弱治理污染的力度。

如今,中国已经成为世界第二大经济体,但雾霾问题也在人口密集的东部地区史无前例地显现出来。治理空气污染,不仅是中国自身的需求,也是全世界的共同期盼,相信墨西哥城的教训和经验,能够给中国提供些许有价值的“他山之石”。