单向通行不便呼吁管理与服务“双向通行”

10月1日起，福州西洪路（东起西洪路白马北路口，西至西洪路工业路口）实行机动车自东往西单向通行，周边八九万居民的出行受到了影响。根据福州公安公众服务网通告，到目前为止，福州城区今年新增的单向通行道路达到30多条。有市民认为，实行单向通行有利于缓解交通压力。但是，部分市民认为，市民的出行还是被添了些麻烦。（10月9日，东南网）

城市交通流量的不断增大，必然要求为一些道路减负。单向通行，本是为了缓解交通拥堵，优化通行秩序，给通行带来便利的交通管理举措。而且这一举措也带来了“原来福州不少道路高峰期交通很拥挤，现在畅通了许多”的明显效果。

然而，单向通行过后，一些不知情的市民还在原站台等公交车，一些市民找不到新的公交站台，还有一些市民要搭乘公交，还需要跑很远的路……从福州城区今年新增的30多条单项通行道路给市民带来的麻烦看来，这一以片区“微循环”盘活交通流的举措，多少有些顾此失彼。

笔者认为，双向通行交通拥堵，单向通行市民不便，这个看似两难的问题，其实只需要我们的管理与服务“双向通行”就可得到有效化解。比如，在民意参与的基础上，对公交站点、公交线路重新进行优化布置；再比如，将单向通行道路变更的信息及时、全面、有效地告知市民，更为积极主动地对强化环线道路双循环畅通的引导。

当然，管理与服务“双向通行”，考验着我们的服务理念与管理智慧。便民无终点。这也必然要求我们的管理者与服务者在面临城市顽疾的时候，始终保持着便民的意识与足够的敏感，心再细一点，考虑再缜密一点，才能为生活在城中的市民，营造更好的环境，更好的生活。