天桥台阶“雪片糕”，呼唤设计“贴地走”

福州部分天桥台阶如“雪片糕”，台阶的高度和间距令人尴尬，令市民陷入“迈一台阶走，成了碎步，迈两台阶走，又够不着”的窘迫。对于“雪片糕”般的台阶，负责福州天桥设计的福州市规划设计研究院一相关人员表示，部分天桥的台阶确实偏矮，偏矮是因为只考虑自行车通行需求，今后的设计将更注重人性化。（1月22日东南网）

细节决定品质，人性树立文明。福州的部分天桥台阶，“迈一步嫌少，迈两步嫌多”，一次迈一个台阶，则太矮，伸不开脚；一次迈两个台阶，则太远，够不着。要说这设计，真是注重细节，精确地让行人难受，左也不是右也不是。不得不说，这种台阶，影响了市民的出行心情，自然也与城市文明的理念相左，究其根源，还是在于设计的想当然。

天桥台阶设计，并非是制度规范的荒漠。《国家标准民用建筑设计通则》规定，公共建筑室内外台阶踏步宽度不宜小于30cm，踏步高度不宜大于15cm，并不宜小于10cm。也就是说，台阶踏步高度在10cm—15cm最为合适。对台阶宽度，标准也有规定。而根据记者的实地测量，福州屏东人行天桥台阶高度7cm，后县人行天桥台阶高度8cm，西门兜人行天桥台阶高度仅为5cm，都远低于规定标准，自然让市民过天桥舒适度降低，并遭到市民的各种吐槽。

天桥如此难走，我们不由得要问，这种“雪片糕”是怎么“出炉”的？当时的设计论证是否有市民代表参与，市民代表的意见有没有被听取？此外，设计出的天桥台阶，设计者和拍板者是否亲身走过，体验一下好走不好走？这不能不说是一个遗憾和失误。

要知道，现实中的百姓需求可能并不总是涉及到宏大规划、城市设计等等，还包括关系市民衣食出行的琐碎小事。细节体现品质不是一句空话。而对于市民的负责程度，也不是拍胸脯、说大话的力道和声音，而是实实在在的一招一式，从民众的舒适度、百姓的需求出发，满足百姓的走舒服路、吸新鲜空气的基本要求，民众就知足了。