机长没睡好，到底应该谁来“买单”？

昨天，西安飞深圳的一架航班延误4个多小时，理由是“机长没睡好”，此消息引发热议，支持者称安全最重要，反对者表示，不应该让全飞机的旅客付出时间代价等待。记者走访获悉，疲劳飞行是飞行员的第一大忌，必须要睡好！(4月21日腾讯新闻)

航班延误，原因居然是“机长没睡好”，此消息一出，顿时引发了大家广泛关注。航空公司称按照民航管理局的安全规定，出于安全考虑而延误，乘客却因此多花了四个小时来等待机长休息。机长休息期不足，导致航班延误，到底该由谁来“买单”？

机组人员疲劳确实会导致飞行事故，飞行员疲劳是飞行中的大忌，由于飞行员的疲劳造成的飞行悲剧也不在少数，因此，民航局和各个航空公司对机组人员执勤时间有严格规定。为保证安全，让飞行员有足够的休息是必要的，机长休息期不足，航班延误无可厚非。乘客安全固然重要，保障乘客安全让飞机延误的做法固然可行，但让众多乘客用四个小时等待机长休息的做法是否合理却值得思考。航空公司作为服务行业，诚信是最基本的要求，在保障乘客安全的同时如何保障乘客的利益也不容忽视。

管理机制存在缺失。航空公司应备有应急机组，在原有机组或飞行员不能准时执行飞行任务时，应保证有应急人员能够代替并完成飞行任务，而不是机长需要休息，所有旅客就要等待。

人力资源保障不足。机场工作自身调度和操作方面存在漏洞，不论总部还是运营基地，都应保障有足够的机组人员和执勤人员，在有紧急或者突发情况，能够有充足的飞行员和机组人员保障飞机正常起飞，从而保证旅客的正常出行。

建立健全应急处理机制。在突发事件发生时，应有有效合理的应急机制保证工作的正常运行，同时也能保证广大旅客的利益。对于飞机延误给旅客造成的损失进行相应的赔偿，也可以在乘客购票的提前告知旅客有关该航班可能延误的信息，让有紧急事情的旅客可以选择其他航班，保障旅客利益的最大化。