公交“禁食令”关键要令行禁止

25日下午，厦门市“市民文明行为示范站点”、“市民文明行为示范线路”暨无饮食车厢启动仪式在第一码头枢纽站举行。

同时，51路、旅游二路、BRT快三线三条示范线路于26日起率先启动公交“禁食令”。（4月26日台海网）

“禁食令”出台是否就可以“令行禁止”？现在断定还为时过早。尽管51路公交车试行公交“禁食令”三天以来，乘客、驾驶员、保洁员都反映车厢更加干净舒适，但实际效果恐怕还是需要比较长的时间才看得出来。

实际上推行公交禁食并不是一个新事物，不少城市都曾经实行过，又多是无疾而终。原因就是有“令”而无行，这种“令”只停留在道德和良心上，对违令者造不成丝毫实质性的损害，而监督者往往还落一个灰头灰脸，久之，谁也不愿管，不愿问。

这里面北京市地铁的“禁食令”算是比较成功的。但这里的“禁食令”也算是比较吓人的，如有人违令进食，最高处罚500元。

正因此，既然是“令”，就要让人有畏惧感，那样才能做到令行禁止。